今年6月國(guó)內(nèi)狹義皮卡銷量為24479輛，1—6月期間，狹義皮卡累計(jì)銷量為165944輛。6月新能源皮卡銷量為624輛，今年累計(jì)銷量為2583輛。在承載式/半承載式車型方面，6月其銷量為593輛，今年上半年累計(jì)銷量為3907輛。

通過對(duì)上半年皮卡市場(chǎng)的逐月梳理，1-3月期間終端銷量持續(xù)呈上升的趨勢(shì)，在3月期間達(dá)到上半年銷量的頂點(diǎn)，當(dāng)月銷量為34883輛。進(jìn)入第二季度后市場(chǎng)終端銷量呈現(xiàn)出回落趨勢(shì)，后續(xù)隨著市場(chǎng)由銷售旺季轉(zhuǎn)入淡季，終端銷量或?qū)⒊尸F(xiàn)平穩(wěn)發(fā)展的趨勢(shì)。

注：狹義皮卡數(shù)據(jù)不包含N2類皮卡、皮卡專用車等，可以更直觀地反映皮卡市場(chǎng)的真實(shí)需求，同時(shí)本次狹義數(shù)據(jù)將非傳統(tǒng)產(chǎn)品（承載式車身/無車架）和電動(dòng)皮卡單獨(dú)顯示，使得數(shù)據(jù)更具連貫性和參考意義。

精彩看點(diǎn)：

1、上半年新款皮卡車型持續(xù)爆發(fā)，助力皮卡市場(chǎng)提升。

2、長(zhǎng)城皮卡上半年市場(chǎng)占有率達(dá)到52.3%。

3、1-6月江鈴寶典和域虎仍為江鈴皮卡核心支柱，占比86.5%。

4、最暢銷的合資品牌，江西五十鈴品牌持續(xù)進(jìn)階。

5、江淮皮卡銷量同比增幅最大，上半年新車頻出。

6、雷達(dá)RD6新能源皮卡的先行者，上半年市占率68.8%。

7、新疆成為最暢銷省區(qū)，政策解禁助力銷量提升

上半年市場(chǎng)中的皮卡新車型猶如雨后春筍般接連推出，并且在二季度期間，各大皮卡主機(jī)廠推出的新車型最為集中，根據(jù)我們對(duì)上半年亮相和上市新車的整理，累計(jì)推出新車型已經(jīng)超過20多款。新款皮卡車型中，新能源化已經(jīng)成為當(dāng)前皮卡行業(yè)的趨勢(shì)，純電、增程式、插電混動(dòng)以及48V混動(dòng)，為皮卡市場(chǎng)帶來全面的新能源車型。

另一方面，品牌煥新，高端豪華皮卡迎來爆發(fā)。2022年12月30日，長(zhǎng)城炮品牌2.0時(shí)代的品類創(chuàng)新產(chǎn)品山海炮上市，隨后混動(dòng)版車型、6X6超級(jí)越野皮卡等車型的亮相提高了用戶對(duì)皮卡的期待值。上半年期間，福田火星皮卡品牌、江鈴大道品牌發(fā)布，賦能皮卡車型新形象。此外，在上海車展期間，福特Ranger在國(guó)內(nèi)首發(fā)亮相，并且據(jù)悉新車將在下半年上市，為市場(chǎng)帶來極具競(jìng)爭(zhēng)力的合資皮卡車型。

隨著上半年全新車型上市后陸續(xù)完成產(chǎn)品鋪貨，對(duì)于未來國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)銷量的提升將會(huì)起到促進(jìn)作用。

長(zhǎng)城皮卡·市場(chǎng)占有率達(dá)到52.3%

關(guān)于上半年詳細(xì)的品牌和車型銷量方面，長(zhǎng)城皮卡繼續(xù)穩(wěn)坐銷量的頭把交椅，6月實(shí)現(xiàn)皮卡銷售12006輛，1-6月上半年期間累計(jì)銷量為86770輛，市場(chǎng)占有率達(dá)到52.3%。長(zhǎng)城皮卡也是今年上半年為數(shù)不多的實(shí)現(xiàn)銷量同比增長(zhǎng)的品牌，增長(zhǎng)幅度達(dá)到6.5%，增長(zhǎng)數(shù)量為5262輛，該數(shù)量已經(jīng)超過部分皮卡企業(yè)的半年累計(jì)銷量。

長(zhǎng)城炮、長(zhǎng)城風(fēng)駿5以及長(zhǎng)城金剛炮霸占車型銷量排名的前三，并且與后續(xù)其他車型拉開了短期內(nèi)難以超越的壁壘。上半年長(zhǎng)城皮卡先后推出金剛炮6AT車型，率先開拓商用自動(dòng)擋皮卡的新賽道；2023款長(zhǎng)城炮系列車型全系迎來更新，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品實(shí)力、性能以及駕乘體驗(yàn)的多維升級(jí)，助力用戶拓展多元用車場(chǎng)景。

江鈴皮卡·寶典和域虎仍為支柱，占比86.5%

今年是江鈴汽車成立30周年，也是皮卡品牌全面革新的一年，3月江鈴皮卡推出全新品牌——江鈴大道。在今年6月，江鈴皮卡實(shí)現(xiàn)銷量4253輛，同比去年下滑2.9%；1-6月期間累計(jì)銷售23629輛，同比去年同期銷量下滑11.8%，上半年其銷量市占率為14.2%。

當(dāng)前江鈴皮卡旗下的寶典和域虎7仍是銷量的支柱車型，上半年期間兩款車型實(shí)現(xiàn)累計(jì)銷量20432輛，銷量占比達(dá)到86.5%。未來隨著江鈴大道皮卡柴油、汽油等各類車型終端鋪貨的完善，將助力江鈴皮卡銷量的提升。

江西五十鈴·銷量最好的合資品牌

江西五十鈴在6月共實(shí)現(xiàn)皮卡銷量2343輛，1-6月期間累計(jì)銷量為15833輛。2023年是江西五十鈴實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品更新的大年，強(qiáng)調(diào)合資皮卡屬性地位，凸顯旗下產(chǎn)品家族化譜系風(fēng)格，實(shí)現(xiàn)品牌凝聚力的提升，強(qiáng)化旗下合資皮卡在行業(yè)中的地位。

在510鈴聚日期間，江西五十鈴正式發(fā)布亮相了D-MAX V-CROSS，定位全球頂流皮卡，新車采用勁藍(lán)Ⅲ RZ4E柴油發(fā)動(dòng)機(jī)+采埃孚8AT動(dòng)力傳動(dòng)總成，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力系統(tǒng)的全面升級(jí)。此外，在配置、安全、以及駕乘體驗(yàn)等方面還擁有著多維的升級(jí)。緊隨其后，6月江西五十鈴針對(duì)瑞邁皮卡進(jìn)行大幅升級(jí)，以10萬元的產(chǎn)品力8萬級(jí)的產(chǎn)品售價(jià)去迎合市場(chǎng)中的商用工具類客戶人群。

鄭州日產(chǎn)·銳騏7為銷量支柱

上半年鄭州日產(chǎn)實(shí)現(xiàn)皮卡銷量14950輛，銷量核心支柱車型分別為銳騏7皮卡，而旗下的銳騏6和納瓦拉皮卡在單月銷量上表現(xiàn)較為均衡。今年鄭州日產(chǎn)推出了銳騏7虎嘯版和納瓦拉越野版皮卡，兩款車型更加聚焦在圈層用戶人群，拓展皮卡的多元玩樂屬性。

江淮皮卡·新產(chǎn)品頻出，銷量同比增長(zhǎng)12.5%

6月江淮皮卡實(shí)現(xiàn)皮卡銷量1030輛，同比去年增長(zhǎng)20.9%；上半年期間，江淮皮卡累計(jì)銷售6467輛，同比去年增長(zhǎng)12.5%。需要進(jìn)行強(qiáng)調(diào)的是，江淮皮卡上半年累計(jì)銷量是主流皮卡企業(yè)中同比增長(zhǎng)幅度最大的品牌。

從今年年初開始，江淮皮卡針對(duì)旗下產(chǎn)品持續(xù)更新，包括新款江淮T6皮卡，以新外觀、大承載和較高的通過性迎合工具人群用車需求；在二季度期間，先后推出了江淮悍途和江淮T8 PRO的8AT自動(dòng)擋車型，填補(bǔ)了品牌此前沒有自動(dòng)擋車型的空白。此外，在上半年期間，江淮皮卡還首次亮相了旗下的多款新能源皮卡，動(dòng)力類型包括純電、增程、PHEV。

上汽大通·星際品牌發(fā)布助力進(jìn)入全新發(fā)展征程

上汽大通在6月實(shí)現(xiàn)皮卡銷量597輛，1-6月期間累計(jì)銷量4684輛。在7月3日，上汽大通皮卡迎來品牌煥新，包含4款量產(chǎn)車型星際L、星際R、星際H和星際EV，2款原廠個(gè)性化定制車型星際·牛魔王和探索家星際H。星際品牌發(fā)布后，助力上汽大通進(jìn)入全新發(fā)展征程，即國(guó)內(nèi)海外融合發(fā)展，以全球化的統(tǒng)一高標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)造車，更好地服務(wù)海內(nèi)外用戶。

福田皮卡·火星皮卡成為今年關(guān)鍵詞

火星皮卡無疑是福田皮卡在今年的核心關(guān)鍵詞，上半年福田皮卡完成了火星品牌的發(fā)布，全新火星7、火星9皮卡的正式首發(fā)亮相以及新車預(yù)售。福田火星皮卡是基于國(guó)內(nèi)首個(gè)全尺寸皮卡平臺(tái)進(jìn)行研發(fā)，車身寬度達(dá)到2.1米，軸距達(dá)到3.5米，實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)高端皮卡的向上進(jìn)階。

雷達(dá)汽車·新能源皮卡的先行者，上半年市占率68.8%

今年上半年是國(guó)內(nèi)新能源皮卡的發(fā)展進(jìn)階之年，正如開篇所說的新能源皮卡產(chǎn)品類型更加全面化。在4月雷達(dá)汽車推出了雷達(dá)RD6創(chuàng)業(yè)版，以14.58萬元開啟了新能源皮卡的油電同價(jià)時(shí)代，這對(duì)于新能源皮卡市場(chǎng)具有領(lǐng)航和顛覆效應(yīng)，并且也讓新能源皮卡更加切實(shí)可行的走進(jìn)普通皮卡用戶中。

雷達(dá)RD6皮卡對(duì)新能源皮卡市場(chǎng)的探索同樣也是成績(jī)斐然的，今年上半年國(guó)內(nèi)新能源皮卡總銷量為2583輛，雷達(dá)RD6皮卡實(shí)現(xiàn)銷量1776輛，占新能源皮卡總銷量的68.8%。伴隨著雷達(dá)RD6皮卡熱銷，讓皮卡新能源化離我們?cè)絹碓浇?/p>

新疆成為最暢銷省區(qū)，政策解禁助力銷量提升

今年上半年最暢銷的皮卡省份當(dāng)屬新疆，上半年累計(jì)銷量實(shí)現(xiàn)14069輛，同比去年大幅提升8%。內(nèi)蒙古同樣也是北方的皮卡銷量大省之一，位列省份排名第三，半年累計(jì)銷量為11047輛。四川、云南同樣是傳統(tǒng)的皮卡熱銷省份，其中四川位列第二，半年累計(jì)銷量11167輛。

通過省份銷量匯總中還可以發(fā)現(xiàn)，皮卡進(jìn)城解禁政策的放寬，對(duì)于皮卡銷量的提升擁有著巨大的促進(jìn)效應(yīng)。以此前限行最為嚴(yán)苛的江蘇為例，在去年該省除個(gè)別城市還沒有完全放開皮卡進(jìn)城，其他城市已經(jīng)全面不限行，為皮卡通行解除了政策桎梏，這也促使今年上半年江蘇省的皮卡銷量達(dá)到4538輛，同比去年增長(zhǎng)23.4%。

寫在最后：

基于政策的支持，主流皮卡企業(yè)對(duì)于市場(chǎng)的持續(xù)深入探索，讓國(guó)內(nèi)的皮卡行業(yè)在最近幾年始終呈現(xiàn)出快速的變化。上半年高端化、品牌化的趨勢(shì)不斷加強(qiáng)，賦能皮卡新形象、新標(biāo)簽；在產(chǎn)品層面，乘用化新款車型頻繁推出，實(shí)現(xiàn)目標(biāo)用戶人群和用車多元場(chǎng)景的持續(xù)拓展；在行業(yè)新趨勢(shì)方面，皮卡新能源化也為我們帶來了發(fā)展新方向。

基于2023年終端皮卡市場(chǎng)的銷量數(shù)據(jù)，后續(xù)我們還將會(huì)通過不同維度進(jìn)行深入分析。