特斯拉皮卡交車在即。作為全球范圍攻城略地的電動(dòng)車?yán)洗螅瑢?duì)旗下Cybertruck皮卡信心十足。而作為美國(guó)汽車銷量冠軍的福特汽車則如臨大敵。

馬斯克前段時(shí)間和臉書扎克伯格打起口水仗。因?yàn)樵瞬駬熳吡笋R斯克開除的推特前員工迅速開發(fā)了一款類似推特的新軟件Threads，開放第一天注冊(cè)人數(shù)即超過(guò)3千萬(wàn)。兩人甚至約架線下，要在拉斯維加斯進(jìn)行一場(chǎng)“八角籠大戰(zhàn)”。最終一場(chǎng)戰(zhàn)斗消弭于無(wú)形。

馬斯克這邊和福特CEO吉姆·法利也有沖突。吉姆·法利此前暗諷特斯拉Cybertruck皮卡不是真正的工作皮卡，更像是“一個(gè)停在酒店門前的很酷的高端產(chǎn)品”。他表示，“我不制造那樣的皮卡。我為做真實(shí)工作的真實(shí)的人制造皮卡，這是一種不同的皮卡。”當(dāng)時(shí)馬斯克并未反駁吉姆·法利的話。而福特在本月更是緊急降低了F-150 Lightning的價(jià)格，高達(dá)約1萬(wàn)美元。這次降價(jià)舉動(dòng)讓福特?fù)p失了數(shù)十億美元。

睚眥必報(bào)的馬斯克能放棄回?fù)魡幔恳苍S，第一波淺淺的回?fù)粢呀?jīng)來(lái)了。看起來(lái)，特斯拉Cybertruck皮卡雖然外形特立獨(dú)行，但卻可以改裝成各種各樣的外觀。這次，Cybertruck皮卡被改裝成了F-150的外形。

從外觀看，Cybertruck改裝之后確實(shí)有點(diǎn)像一輛福特F-150 Lightning，甚至都有了4個(gè)門把手。但是，一個(gè)細(xì)節(jié)泄露了Cybertruck和F-150 Lightning的巨大差別。那就是前行李箱frunk。

F-150 Lightning有一個(gè)巨大的前行李箱空間，它保留了傳統(tǒng)的氣體動(dòng)力皮卡的“無(wú)聊”形狀。這一細(xì)節(jié)最終解決了皮卡長(zhǎng)期存在的問(wèn)題，即沒(méi)有一個(gè)干凈整潔的地方存放行李箱和物品，也不會(huì)影響后面的貨箱空間。

然而，Cybertruck皮卡的駕駛室向前的姿態(tài)和非常短的前懸架意味著它永遠(yuǎn)不會(huì)有一個(gè)巨大的前行李箱空間。但這張圖片讓我們想知道特斯拉是否會(huì)提供一個(gè)，或者該區(qū)域是否會(huì)保留給皮卡的內(nèi)臟和充電電纜。如果有一個(gè)前行李箱空間，它看起來(lái)可能是一個(gè)相對(duì)較小的垂直空間，而不是像F-150提供的長(zhǎng)而平的空間。

這也給我們提供了思路。特斯拉Cybertruck皮卡應(yīng)該可以改裝成各種各樣的形狀。涂裝成各種各樣的顏色和圖案。不過(guò)，如果國(guó)內(nèi)消費(fèi)者訂購(gòu)了這款皮卡，按照法規(guī)，是不能隨意改變汽車的外形、顏色的哦。