中國只有兩種皮卡，一種是長城，一種是其他。作為皮卡領導者，長城皮卡已連續25年銷量第一、全球累計銷量突破245萬臺。中國每賣出兩臺皮卡就有一臺是長城，充分印證了長城在皮卡領域雄厚的實力。8月18日，長城炮品牌迎來第50萬臺整車下線，成為首個突破50萬臺的中國高端皮卡品牌。未來，長城炮品牌將全面應用Hi4-T技術，持續踐行品類創新，引領技術升級，讓中國皮卡在全球流行起來！

本次在長城炮品牌50萬臺下線的現場，專訪了長城汽車皮卡品牌CEO、中汽協皮卡分會理事長張昊保先生和長城汽車皮卡品牌CTO于金生先生，共同見證了4年50萬臺的長城炮速度，和長城炮系列產品對中國皮卡行業發展的巨大作用，可以稱之為中流砥柱般的存在。

張昊保先生和于金生先生

4年50萬臺皮卡下線 詮釋長城炮速度

長城炮自誕生以來，深度把乘用化技術運用到原來乘商兩用的品類，真正使皮卡品類在中國市場進行放大。此次長城炮迎來第50萬臺整車下線，對于皮卡品類來說是一個里程碑。

長城炮第一個1萬臺下線，用時不足100天；長城炮一周年，迎來第10萬臺下線；長城炮兩周年，銷量突破20萬臺；長城炮上市僅兩年零8個月，銷量突破30萬臺；長城炮四周年，我們正式迎來長城炮品牌第50萬臺整車下線。長城炮以昂揚向上之姿，創造了新的“長城炮速度”，不斷刷新行業紀錄，成為首個突破50萬臺的中國高端皮卡品牌！

長城炮把多用途、多場景的品類帶給了中國的千家萬戶，以高價值皮卡產品，賦能千行百業，激活民生創富新業態。目前皮卡的主要用途依然是助力國民經濟發展，對乘商兩用的經濟發展起到核心作用，對經濟繁榮起到了底層的支撐作用，所以50萬臺也是對國民經濟發展的一個重要貢獻。

戰略意義是提高國民戶外生活的品質。因為中國正在從物質富裕走向精神富裕，硬派戶外生活方式也在崛起。皮卡尤其是高端皮卡作為多用途戶外用車，符合國民的戶外生活品質提升，是提高國民生活水平的象征。

長城炮是第一個把乘用化技術深度運用到皮卡上的品牌，助力了皮卡在國民心目中形象的徹底改變。這4年來，長城炮徹底改變了皮卡品類在中國市場的影響力，各個皮卡廠家也在跟緊乘用化皮卡，包括商用、乘用、越野，皮卡品類的分化，也得到了各企業的認可，這兩年各皮卡企業紛紛推出新產品，意味著長城炮起到了很好的示范作用，也意味著中國皮卡品類創新的成功。

皮卡擴容創新 文化發展先行

在中國，皮卡仍是少年，發展空間巨大。長城炮做了4年的努力，也僅是一個開端。皮卡文化核心是以用戶為主，以用戶共創為根本，來真正實現皮卡文化的落地。

長城炮一直堅持與用戶共創，打造中國特色的皮卡文化。線上，創建皮卡行業首個專屬APP，粉絲已超110萬；線下，創建國內首個皮卡車友會炮火聯盟，全國31個省隊持續壯大；六大皮卡學院全面運營，共創中國皮卡文化大本營。 我們當初成立炮火聯盟的目的是擴大皮卡文化，集合一幫志同道合的人，如何用車，怎么用車玩車，提高戶外生活品質。

今年，炮火聯盟將全面升級，成立車型專屬組織：山海炮高端車友俱樂部-山海營、火炮車友俱樂部-火炮戰隊。全面升級皮卡學院，整合皮卡學院六大興趣圈層和山海文化共創官體系，實現雙驅賦能。讓皮卡成為一種生活、一種態度、一種精神！

同時，在社會價值上，長城炮聯合用戶勇擔社會責任，戰疫情、抗洪水、攀珠峰、穿沙漠、護航國家科考。依托包括公益救援學院在內的皮卡學院，用戶自主對社會公益做出貢獻，比如之前”720”河南暴雨以及此次福建、京津冀等地區暴雨，“炮火聯盟”車友會均自發開展救援活動，給社會帶來更深更廣的價值。

開科技乘用先河 促政策破冰

皮卡品類的痛點很多，本質上來自于品類。品類破冰上，首先是希望政策破冰的出現，政策可能是品類迅速破冰的關鍵。雖然去年國家助推了皮卡解禁政策的落地，全國超過90%的地級以上城市放開皮卡進城限制，但是還有一些政策正在阻礙皮卡進入高端化和家用化。長城炮將以皮卡分會為平臺，聯合各皮卡廠家，加速推動15年報廢、一年一檢等限制性政策的進一步放寬或取消，持續助推皮卡市場擴容。

未來，長城炮品牌將全面應用HI4-T技術。依托長城“森林生態”技術加持，長城炮致力于為全球用戶打造更綠色、更智慧、更安全的產品，致力成為全球皮卡新能源第一陣營。長城炮將再一次全面引領“皮卡4.0全場景智能新能源”時代！

Hi4-T是長城集團基于坦克平臺打造，采用縱置并聯混動架構，解決五大難題：油電并聯，解決越野環境下，電機無法持續峰值輸出的問題；機械四驅，配合三把鎖，解決解耦四驅動力輸出不完整問題，實現極限場景的輕松脫困；能量回收，精準智慧能量管理，自適應調整電量消耗，并實時補能，收放自如；燃油直驅，快速為車輛補電，無懼饋電；創新架構，電池采用雙包布局，安裝固定在大梁之上，避免了電池包磕碰；Hi4-T是越野新能源時代的最佳選擇，沒有之一。

堅持以皮卡分會為平臺，聯合各皮卡廠家，加速推動15年報廢、一年一檢等限制性政策的進一步放寬或取消，持續助推皮卡市場擴容，真正實現皮卡品類的社會價值，讓中國皮卡包括中國文化真正走向世界。

深耕國內需求 放眼全球市場

從全球的產品角度講，長城皮卡銷量除了在國內第一，在海外出口里也是第一，長城炮已在全球四大洲50余國上市，隨著金剛炮和山海炮全面出海，長城炮將代表中國皮卡，錨定成為全球智能豪華皮卡引領者，在全球市場決戰國際主流品牌，劍指全球前三，讓中國皮卡在全球流行起來。

目前主流的皮卡產品消費群體還是私營業主，90%的銷量依然是來自于千行百業等各類從業人員，說明皮卡是經濟的晴雨表。這兩年因為經濟大環境，皮卡品類結構和用戶結構都發生了巨大的變化。相信隨著市場經濟的恢復，今年的四季度到明年，10萬以下的皮卡市場會呈現一個良好持續的增長。當然，真正的皮卡市場是中型多用途化的市場，隨著更多創新品類的進化升級，會讓皮卡品類價值回歸到本質，呈現一個良好的行業發展態勢。

未來長城炮將代表中國皮卡，在全球市場決戰豐田、福特等國際主流品牌，劍指全球前三。1-7月長城皮卡是國內、出口的雙第一，但主流產品在國內占80%，出口的銷量僅占20%，泰國、南美的巴西、還有墨西哥市場是長城炮下一步進軍的目標，這些市場將會給中國皮卡帶來進一步的出口銷量。中國皮卡品牌下一步進軍國外市場，除了在原有的中型皮卡上做智能豪華的創新之外，還有良好的性價比，還要結合需求繼續加速產品研發，這是擴充市場增量銷量的核心來源。

創造皮卡消費 促進千行百業

中國皮卡的進化已經遠超用戶的認知、時代的發展。未來一個家庭如果有兩臺車，一臺新能源乘用車＋一臺皮卡是最佳的選擇。首先，皮卡是真正的國民車。皮卡不僅是車輪上的消費，更是車輪上的價值創造者。作為民生車的代表，皮卡廣泛應用到國家大型基建、城市生活保障、私營經濟發展等千行百業中。其本質是民生工具，體現國家意志，也是發展汽車多樣性、技術先進性 以及展示時代性的平臺，更加符合國情和人民的切實需要。

皮卡是真正的多用途、多場景的超級品類。皮卡是真正的家庭萬能車，一車抵四車，目前高端的皮卡產品，已經具備了轎車的舒適性、SUV的越野性、旅行車的休旅性、輕型貨車的裝載性，完全覆蓋了用車全場景。皮卡是真正的戶外之王，無論越野、旅行、拖掛房車，還是露營、釣魚、戶外探險，皮卡都能一車搞定。皮卡是真正的萬能改裝車，強大的越野功能、開放式的貨箱，意味著無限的改裝可能，解鎖極致生活體驗。

四年五十萬臺長城炮皮卡下線，不僅是長城炮品牌的巨大成功，更是國內皮卡市場的巨大繁榮。在經濟復蘇疲軟，疫情陰霾不散的過去，長城炮尚能帶領整個皮卡市場快速發展，實現產品乘用化、智能化、新能源化的升級。未來長城炮更將深度賦能千行百業，載著人民對美好生活的向往，一往無前的奔向星辰大海！