轉眼又到了嶄新的9月，在剛剛過去的8月中各家皮卡廠商持續內卷，共上市/亮相了7款新皮卡，并且性能均較為強勁。本期筆者給大家盤點一下這7款新皮卡，看看其中有沒有你的中意車型。

長城山海炮性能版

去年底，長城山海炮一經發布便引起了廣泛關注，在此基礎上長城山海炮性能版在成都車展正式亮相，新車保留了國內最強的3.0T V6動力系統，最大功率260kW，峰值扭矩達到500N·m。同時配備了豐富的越野配置，包括博格華納4A+MLOCK智能四驅系統、K-MAN氮氣減震、12500磅T-MAX前后絞盤等硬核越野裝備，滿足高端戶外玩家的越野需求。

外觀方面山海炮性能版也是極具硬派越野氣息。車身寬度接近2米，給人以極強的視覺沖擊力。經過全新設計的中網格柵相比普通山海炮多了一分越野感受，并且為了極致戶外的越野需求與豪華舒適的駕乘體驗，山海炮性能版采用了縮短的后懸設計、增加了軸距，同時加寬輪距并優化了避震器的布局，豪華硬派兩不誤。

長城炮黑彈

與長城山海炮性能版同步亮相并正式上市的還有黑彈皮卡，作為長城炮與運良打造的國內首款共創皮卡，黑彈憑借硬朗霸氣的外觀和強悍的越野實力同樣贏得了頗多消費者青睞。

黑彈主打硬核越野市場，新車售價25.88萬元，原廠配備博格華納分時四驅系統、前后橋差速鎖、K-MAN氮氣減震、絞盤、百路馳KO2輪胎等諸多發燒級越野配置。動力部分全新黑彈則搭載的是2.0T發動機，最大功率160kW，峰值扭矩380N·m。

江鈴福特Ranger 1st Edition版

備受矚目的國產福特Ranger終于在成都車展正式亮相，與此同時，Ranger 1st Edition首發版開啟預售，預售價為26.98萬元，這個價格可以說是誠意滿滿。新車同步了海外最新版的外觀及配置，并針對國內市場需求進一步補強。采用福特最先進的第三代中型皮卡平臺打造，越野實力、操控實力、后貨箱容積空間等方面均有著全面的提升。

新車搭載福特標志性的ecoboost2.3T汽油發動機，配備8AT采埃孚變速箱，以及后橋的多連桿瓦塔連桿，將強勁動力與出眾操控相結合。同時，本次福特Ranger發布還帶來了EMOD智能全時四驅系統，配備前后電控差速鎖，30.6°的前接近角、26.5°后離去角，235mm的最小離地間隙，實現出眾的脫困能力以及整車通過性。

江西五十鈴鈴拓

成都車展期間全新一代江西五十鈴鈴拓皮卡正式上市，售價為11.58-15.18萬元。并且新車在外觀、內飾、動力尤其是底盤方面得到了全面提升，產品力以及性價比得到進一步飛躍。

外觀方面全新鈴拓皮卡采用了第7代五十鈴D-MAX設計語言，看起來更具硬派肌肉感，并且獠牙式的中網格柵也進行熏黑處理，品牌辨識度更高。動力部分雖然發動機仍然是VM2.5T柴油發動機，但對其調校進行了優化，續航里程能夠超過1000km。峰值扭矩更是達到400N·m，動力夠強勁。經過升級后的全新鈴拓依舊是宜商宜家的典范皮卡車型。

江淮悍途乘用版

江淮集團最近也是動作頻繁，前陣子上市江淮悍途自動擋版本后，在成都車展上又正式亮相了悍途乘用版，本次升級主要集中在后懸架更換為多連桿結構，使其更具乘用屬性。

動力部分新車依舊擁有柴油和汽油兩種動力選擇，且均曾多次榮獲中國心十佳發動機稱號。柴油版車型搭載了安康技術2.0CTI發動機，可實現最大功率輸出125KW，最大扭矩410N·M并匹配采埃孚8AT變速箱。汽油版車型采用了藍鯨2.0TGDI發動機，實現最大功率170KW，最大扭矩380N·m。配置部分新車更是亮點頗多，新增電動側踏，方便孩子與老人上下車。標配自動大燈、感應無骨雨刮，實現駕駛過程中便利性的提升。

江鈴大道敢探者

江鈴大道系列一經推出便引起了廣泛關注，在銷量榜單上也是節節攀升。本次成都車展期間江鈴集團正式亮相大道敢探者，新車作為越野版本，在大道追光者的基礎上進行了豐富的越野化改裝，進一步提升了本就強悍的產品實力。

新車目前已經全面開啟預售，預售指導價格為17.28—19.18萬元，在車輛款型上包含汽柴油AT四驅型，在配置上擁有無界版和極境版兩種選擇。并且還是國內量產皮卡中首款配備8檔阻尼可調/最高2寸高度可調的K-MAN氮氣減震，底盤懸架總行程達到220mm，大大提升了越野通過性。

福田火星皮卡

就在8月28日，福田火星皮卡正式上市，其中火星7的價格為11.68萬-16.88萬元，火星9的價格為15.38萬-18.78萬元。新車最大的特點便是大，兩車在車身尺寸方面均達到了全尺寸級別，這在自主品牌皮卡中尚屬首次。并且還都搭載了48V混動系統，提升前段動力輸出的同時有效降低油耗。

無論是全尺寸的車身還是柴油+48V混動系統，火星皮卡都開創了國內皮卡先河，具有里程碑似的意義，并且新車在車內也營造出了極強的豪華感，成為一輛名副其實的豪華全尺寸大皮卡。

寫在最后

通篇整理下來，當下皮卡市場給筆者帶來的最大感受就是現在的市場太內卷了。無論是動力儲備還是車身尺寸亦或是舒適化配置，這在過去幾年的皮卡市場中都是不多見的，進一步體現出了當下皮卡市場乘用化浪潮的推進和車企對于消費者需求的重視。