一家長期成功的企業，一定是做對了所有事情才能得到消費者持續的“買買買”。而失敗的企業，一定是有各種各樣的原因沒有做到位而折戟沉沙。

長城炮，一個不斷創造皮卡史的品牌。從2019年第1輛皮卡下線到1萬臺，用時不足100天；10萬臺，用時1年；20萬臺，用時2年；30萬臺，用時2年零8個月；2023年8月，長城炮品牌迎來了第50萬臺整車下線，成為首個突破50萬臺的中國高端皮卡品牌，用時僅4年。

今天，我們嘗試解讀，已經有這么大的體量，為何長城炮皮卡依然銷量增速驚人？認真思考，可總結為“長城炮四大行業之最”。

馬太效應：最強銷量霸榜

銷量之于企業，就好比分數之于學生。說得再天花亂墜，最終還是要落實到汽車“銷量”上！消費者真正的態度都表現在真金白銀上了。內心真的喜歡什么車，糾結多少次，最終拿出十萬、十幾萬、二十幾萬“血汗錢”付錢買車的，那一定是自己最滿意的心頭好！

目前，長城皮卡已連續25年銷量第一，全球累計銷量突破245萬。中國每賣出兩臺皮卡，就有一臺是長城。長城炮已累計36個月銷量過萬，蟬聯皮卡銷量冠軍。而這些都是皮卡消費者用“真金白銀”一輛車一輛車買出來的巨額數據。

先看皮卡終端上險量數據，今年1-7月終端皮卡銷量為197565輛（含電動皮卡和承載式/半承載式皮卡），而長城皮卡終端銷量為99020輛，占比達到50.1%，已經實實在在超過一半了。

如果剔除電動皮卡和承載式/半承載式皮卡的銷量，僅僅只看非承載式燃油皮卡銷量，長城皮卡的銷量為98963輛，今年逆市同比上漲5%，市占率更是達到了52.1%！

再看一下今年1-7月份各省銷量，長城銷量名列第一的省份（直轄市）一共是29個，僅有江西和上海兩省（直轄市）排名第二。長城銷量排名第一的省份數量比例高達93.5%！其中，寧夏和甘肅的市占率高達70%以上。河北、吉林、天津、重慶、河南、內蒙古、山西等7個省份銷量占比高達60%以上。北京、陜西、山東、海南、遼寧、廣東、西藏、福建等8個省份（直轄市）的銷量占比則突破50%。

再從具體車型來看，長城炮、風駿5和金剛炮包攬今年1-7月冠軍、亞軍和季軍。以上，長城炮和金剛炮進行了分開計算，如果合在一起，更是斷層領先。而市占率遙遙領先的車型一共也只有長城皮卡三款車型。

再看一下自動擋車型的銷量。

2023年1-7月，自動擋車型占比加速增加。人們越來越習慣開更加乘用化的自動擋皮卡。今年1-7月長城皮卡自動擋銷量市占率達到62.04%，而長城皮卡1-7全部銷量市占率為52.1%，相比全部銷量，長城皮卡賣出的自動擋車型比例更大。在中高端皮卡市場，長城自動擋得到了更多消費者的認同。

從車型來看，長城商用炮自動擋銷量排名第一，1-7月銷售了27046輛，占皮卡自動擋銷量的36.28%！而長城乘用炮自動擋銷量則排名第二，占比10.40%。金剛炮自從自動擋車型上市以來，從幾十迅速拉升到上千的月銷量，排在第三名，占比9.54%，增幅驚人！

金剛炮以前只有手動擋車型，長城皮卡深扎皮卡市場多年，練就了非比尋常的洞察力。他們發現在10萬元級別皮卡范圍，消費者對自動擋皮卡的需求越來越強烈，越來越多的年輕人對于開自動擋車型已經成為剛需。而10萬元級別皮卡當時卻是一片空白市場，于是長城迅速布局，在今年3月份果斷推出金剛炮自動擋車型，果然一經上市，迅速火爆，而自動擋的火爆也帶動了整個金剛炮銷量的飛升。

我們可以看出，長城皮卡銷量的碾壓優勢是全方位的，無論是整體比較、還是拆分為不同角度從地域、自動擋等方面進行比較，長城皮卡的銷量都是降維打擊一般的存在。

而社會上普遍存在“馬太效應”。在汽車行業也是遵循這個現象。強者愈強，弱者恒弱。消費者在選購新皮卡時，一定會首先了解銷量排行，長城炮的銷量成績就是用戶選車參考的最佳背書。

最全面產品體系與最清晰產品定位

除了銷量一騎絕塵斷層領先之外，長城皮卡的產品體系和產品定位也值得咂摸探究。他們在產品體系上做到了“全面”，而在產品定位上又做到了“清晰”。

首先是產品體系夠“全面”。

我國已經當上世界第一汽車消費大國很多年了。消費者對汽車的需求越來越個性化。對于銷量占據整個市場半壁江山的長城皮卡來說，皮卡產品是“大而全”的。你想要什么樣價位的皮卡？長城皮卡低至6.98萬元高至30.18萬元全價格帶覆蓋。你想要適合什么領域的皮卡？商乘、乘用、高端商務、釣魚、沙漠越野、機車越野等全領域覆蓋。你想要適合什么人群的皮卡？上班族、玩樂族、個體戶、農、林、牧、漁、電力、搶險等全用戶人群覆蓋。只有你想不到 ，沒有長城做不到的車型種類。甚至為了西南高原山區消費者，特別推出長城炮定制版車型。就連6X6這樣全球市場少見的超級皮卡，長城也早已推出概念車，有望很快上市。所以需要任何類型的皮卡，你幾乎都能在長城找到適合的車型。

其次是產品定位足夠“清晰”。

大家可以發現，越是看起來大家都懂的商業模式越是成功。反而是一些故作高深晦澀的商業模式往往曇花一現。比如京東，誰都知道它自營商品保真+送貨上門又及時是核心定位。比如農夫山泉，誰都知道它只在優質水源地建廠搬運好水是核心定位。

長城風駿系列皮卡是市場的常青樹，持續暢銷多年，以持續迭代滿足用戶消費升級用車需求。而2019年，長城炮橫空出世，至今皮卡界推出新產品定位仍然要遵循長城炮對于“商用、乘用和越野”的開創性劃分方式。在此之前，皮卡行業從未有過如此清晰的分類法。自長城炮之后，改變了整個皮卡行業。

具體來看如今長城炮的產品線。主打乘用市場的“乘用炮”、主打商乘市場的“商用炮”、主打越野市場的“越野炮”、主打時尚商用市場的“金剛炮”、主打高端市場的“山海炮”、以及主打極致玩樂越野的“火炮”，另有一系列的“炮彈家族”原廠改裝皮卡。這樣的產品定位足夠“清晰”，即便不懂汽車市場的人也可以完全理解。這樣清晰的定位，就能夠讓用戶輕松基于不同需求、預算、使用場景等多因素下，匹配最佳車型，為用戶解憂。

曾經有一位很厲害的核專家在網上介紹了原子彈和氫彈的制造原理，深入淺出。網友們紛紛表示：“看完以后仿佛我自己都會造原子彈了”！那是網友厲害嗎？那是專家太厲害了。能把如此復雜的事情表述得如此簡單。長城能夠梳理出如此清晰易懂的產品線，背后是幾十年如一日對皮卡行業的探索頓悟才有這樣化繁為簡的神奇魔法！

反觀部分皮卡品牌的車型數量越來越多，產品定位反而越來越模糊，產品重疊也愈發嚴重。這就是盲目擴充皮卡車型數量，又沒有全盤想好一條清晰的產品定位導致的后果。這個時候，還不如好好梳理一下受歡迎的車型有哪些，加深優勢項目，舍棄一些跟風之作。

最強硬派越野體驗

皮卡想要擴大中國市場份額，市占率從1.7%擴展到全球平均水平的7%左右，核心在于向乘用車用戶開拓。尤其要擴大玩樂人群的范圍，這就需要皮卡去盡情發揮多用途、多場景用車的特性。越野的盡頭是皮卡，在玩車的路上永遠繞不開一輛皮卡。

長城炮是越野細分皮卡量產的推動者。在越野炮橫空出世之前，國內皮卡市場還沒有單獨為越野皮卡開辟出一條單獨的產品線。即使是國外的皮卡市場，也只是會推出性能版車型而已。

長城搭建了一個龐大的越野性能家族，基礎車型越野炮、沙漠之王火炮、以及與國內改裝廠商用戶共創研發的龍彈、黑彈和火彈等車型。

 

今年成都車展期間，長城皮卡再度推出山海炮性能版，被譽為“中國最強硬派越野皮卡”，擁有強大越野性能的基礎上，以豪華的產品設計更好地保障了用戶的乘坐舒適性，讓越野不再艱苦。原廠量產，保障上牌無憂、上路無憂、年檢無憂、售后無憂，成為全球用戶暢享戶外、縱橫天地的超能伙伴。同時，該車把硬派越野與智能豪華完美融合，實現更大、更強、更豪華。

更大！車身尺寸大：近2m車寬，已接近全尺寸皮卡；車內空間大：內部肘部寬度1.6m，尤其擁有最寬適后排，皮卡首創后排座椅電動滑移，最大后排靠背角33度；離地間隙高：性能版升高1.5寸，最小離地間隙239mm，標配涉水喉，最大涉水深度900mm。

更強！國產唯一，動力最強：3.0T V6+9AT，功率260kw，最大扭矩達500N·m，搭配電控式硅油風扇，給用戶澎湃動力感；真正三把鎖，分動器扭矩輸出大：博格華納4A+MLOCK四驅系統，前后橋電控牙嵌式差速鎖，且分動器扭矩容量達到1900N·m；擁有標準、運動、經濟、雪地、泥地、沙地、4L、巖石、專家9種全地形駕駛模式；百萬級越野裝備：前后金屬保險杠/側面金屬側踏保護、18寸越野AT胎、K-MAN氮氣減震、12500磅T-MAX絞盤。

更豪華！百萬級以內最安靜的皮卡：配備雙層隔音玻璃，車箱與車身全密封設計，隱藏式后門縫+門縫后移、雙后圍設計等多項創新，皮卡靜音王者，NVH超越同價位的SUV，在皮卡中表現最優；百萬級以內最舒適的皮卡：14.6寸中控大屏、前排座椅最高8項調節、超大天窗、無線充電等功能；領先的智能安全裝備：L2高階智能駕駛輔助，可實現ACC自適應巡航、智慧巡航、AEB自動緊急制動、車道保持等功能。

擁有百變貨箱：國內首創6:4對開+平開尾門設計，后風擋電動小窗，預留24矩陣式錨點+220V外接電源，百變貨箱百變生活；最強拖掛：最大拖拽3.3T。

這樣頂級的越野新產品，售價預計在30萬元以內，讓普通消費者的豪華越野夢想變得觸手可及。

最強產品渠道

長城皮卡擁有著皮卡行業中最強、最完善的渠道網點，達2000多家，平均服務半徑小于50km。這些渠道網點就像毛細血管一樣深入到廣袤的中華大地。將長城皮卡優秀的產品和服務暢通無阻地運送到全國地區。無論是想售前看車、咨詢，還是買車之后各項服務，更多的渠道網點就是便捷，更是長城皮卡實現市場霸榜的根基。

而在長城皮卡最強銷量霸榜、最全面產品體系與最清晰產品定位、最強硬派越野體驗對的加持下，長城皮卡又反過來支撐起了2000多家長城皮卡網點的生存與發展。也因此長城皮卡的渠道經銷商成為皮卡行業里面最穩定的服務團隊，在服務質量、服務專業性方面罕逢對手。

寫在最后：長城炮的成功經歷了“千錘百煉”。在其他皮卡品牌和消費者眼中的“毫不費力”只是長城人默默“非常努力”后的假象。最全面產品體系與最清晰產品定位、最強硬派越野體驗、最強產品渠道等“四大行業之最”支撐了長城炮的持續進階和突破，也讓越來越多的消費者選擇長城炮。而這“四大行業之最”也為長城炮筑起了難以逾越的護城河。