據(jù)墨西哥權(quán)威媒體報道，特斯拉產(chǎn)品設(shè)計總監(jiān)Javier Verdura在本月早些時候在墨西哥的一次活動中說，“我們將交付第一批10輛”。也就是說特斯拉Cybertruck皮卡在即將到來的11月30日的既定首批交付日上，只交付10輛皮卡，這比預(yù)期少多了。四年的等待，10輛就給人打發(fā)了，著實有點不夠看。

特斯拉尚未透露第一批最珍貴的皮卡將向誰交付，但很有可能是給到特斯拉內(nèi)部的員工。2017年，首批Model 3交付給了提前訂購汽車的特斯拉工人。不管怎樣，10輛比200萬份預(yù)訂單差得太遠(yuǎn)了。

在其他Cybertruck新聞中，皮卡及其內(nèi)部的新圖像已經(jīng)通過媒體平臺被泄露，讓我們看到了生產(chǎn)就緒的皮卡的最佳外觀。

這不是我們第一次看到Cybertruck皮卡的內(nèi)部，但它肯定是最清晰的。一個巨大的中央固定觸摸屏控制著儀表盤。后面是一個干凈的鋁外觀面板。它不會吸引所有人，但那些欣賞簡潔線條和樸素設(shè)計的人會有賓至如歸的感覺。座椅是運動型的。其中一張照片提供了觸摸屏的特寫，展示了菜單的一部分。我們可以看到車身頂蓋(打開/關(guān)閉)、懸架設(shè)置(進(jìn)入/低/高)、轉(zhuǎn)向和后視鏡調(diào)節(jié)、大燈、兒童鎖、車窗鎖、哨兵模式、洗車模式等控制按鈕，一切都可以通過屏幕控制。

方向盤是一個相當(dāng)不尋常的形狀，呈現(xiàn)為矩形軛式。與Model S和Model X上有爭議的設(shè)計不同，輪圈被封閉，增加了一個頂部。

泄露的圖像還展示了小得令人失望的前行李箱。雖然可用，但與福特F-150 Lightning甚至Rivian R1T上寬大的前行李箱相比，它就相形見絀了。我們期待看到更大的官方數(shù)字，以及它與最接近的競爭對手相比的情況。不過，這可能是一個小小的讓步，因為新的規(guī)格表明Cybertruck皮卡在其他類別中領(lǐng)先。特斯拉通過放置在其展廳的廣告海報透露，Cybertruck的牽引能力為11000磅，有效載荷為2500磅。在有效載荷方面，它超過了迄今為止發(fā)布的所有電動皮卡競爭對手，只有Rivian R1T可以與之匹敵。Cybertruck的貨箱是由超堅韌的片狀成型復(fù)合材料(SMC)制成的，玻璃是抗碎的，皮卡有超硬的不銹鋼外骨骼，所有這些屬性匯集在一起，使其成為“世界上最堅韌的皮卡”。

泄露的其他照片展示了巨大的玻璃車頂，創(chuàng)造了更多空間的幻覺。其他圖像包括三角形側(cè)鏡的特寫和在公共道路上行駛的未來主義的動態(tài)皮卡。

提醒一下，Cybertruck將提供兩種配置：雙電機(jī)和三電機(jī)。更多細(xì)節(jié)將于月底公布。