今年1-2月份國內(nèi)皮卡市場累計銷量共售出43451輛皮卡，其中有不少車型是去年下半年全新上市的車型。而每年的金三銀四便是皮卡的銷售旺季，為了能夠更快的推向市場，各車企在3月份推出了不少性價比十足的皮卡車型，今天我們就來推薦一下。

長城金剛炮8AT

3月29日上市

官方指導(dǎo)價：9.98萬-12.68萬

金剛在推出6AT車型后，以10萬元級買自動擋車型這一極高的性價比，在競爭激烈的國產(chǎn)皮卡市場占據(jù)了一席之地。而最近，起售價9.98萬元的價格更是將搭載了采埃孚8AT變速箱的皮卡車型價格拉低到了一個新的“高度”。

金剛炮8AT車型整車尺寸與6AT車型一致，配備1.82米純平長貨箱，各種貨物輕松擺放，實現(xiàn)3趟運輸變2趟。整車最大的亮點便是搭載了2.0T+8AT的黃金動力組合，支持汽油、柴油兩種動力，汽油版最大扭矩360N·m，柴油版最大扭矩400N·m，匹配世界十佳采埃孚8AT變速器，具備0.3秒高效相應(yīng)，傳動效率高達98%，最大速度比跨度7.8，從而能保證換擋平順、駕/乘體驗舒適，經(jīng)濟性更優(yōu)等特點。

金剛炮8AT版基于長城炮同平臺打造，具有高承載、高可靠、高安全的三大先天優(yōu)勢，安全方面更是標(biāo)配ESP、四輪盤剎、倒車雷達、自動駐車等高階配置，全力守護安全用車。

上汽大通星際R越野版

上市時間3月25日

指導(dǎo)價：15.48萬-17.08萬

自全年7月上汽大通發(fā)布星際品牌之后，定位國際全能皮卡的星際R正式推出了越野版。此次新車針對星際R進行了多處越野化的升級，加裝了伊頓機械自動差速鎖、涉水喉、拖車鉤、胎壓報警等；尾門增加了酷黑套件，并針對車身懸架進行升高處理，輪距價款，還可選裝大尺寸越野輪胎等。

上汽大通星際R越野版與普通版貨箱尺寸、軸距完全一致。新車4款車型均為柴油動力、搭載2.0T上汽π渦輪增壓發(fā)動機，最大功率120kW，峰值扭矩為410N·m，油耗申報值8.7L/100km，匹配6速手動變速箱或8速手自一體變速箱，動力參數(shù)與星際R普通車型一致。

雷達地平線

3月22日開啟預(yù)訂

本月下旬，雷達汽車正式針對首款國內(nèi)純電四驅(qū)皮卡車型——雷達地平線開啟預(yù)訂，首批盲訂時間為3月22日8點18分—4月22日24時，支持盲訂禮1000元抵6000元購車膨脹金，并可享受至高1.2萬元的增換購補貼。

新車基于國內(nèi)首款且目前唯一的原生純電皮卡平臺——M.A.P瀚海平臺打造，整車尺寸為5260x1900x1880mm，軸距3120mm；整車配有大容量貨箱，尺寸為1525x1450x540mm，貨箱內(nèi)部可提供外放電接口，支持380V、220V兩種版本外放電功率。

雷達地平線標(biāo)配雙電機四驅(qū)動力，總功率315kW，總扭矩594N·m，零百加速4.5s。標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版CLTC里程為460km；長續(xù)航版CLTC續(xù)航里程為520km。新車全系標(biāo)配100kW快充，電量30%-80%僅需30分鐘，可以說是動力強勁，續(xù)航無憂。

雷達地平線采用前麥弗遜獨立懸架+后多連桿獨立懸架，配合四驅(qū)強大動力能夠?qū)崿F(xiàn)最大爬坡度95%，越野性能方面，新車提供運動、泥地、雪地、越野等7種駕駛模式，可根據(jù)不同路況迅速調(diào)節(jié)駕駛模式，并擁有815mm的國內(nèi)最強皮卡涉水能力。此外雷達地平線還支持3.5m超級智能掉頭，比普遍車型6.1米的轉(zhuǎn)彎半徑更有優(yōu)勢

長安獵手

上市時間：3月1日

指導(dǎo)價：13.99萬-19.39萬

作為全球首款增程式皮卡，長安獵手的上市可謂是彌補了國內(nèi)乃至世界該細分市場的空白，整車提供單、雙電機以及標(biāo)箱、長箱車型。長安獵手在動力響應(yīng)、行駛續(xù)航、貨箱設(shè)計等方面具有不錯的表現(xiàn)，得到了更多用戶的認可。

長安獵手整車尺寸為5380/5630*1930*1885mm，車身軸距為3180/3430mm。在貨箱尺寸方面，標(biāo)箱版為1600*1595*500mm，而長貨箱版的貨箱長度為1850mm。該車尾門采用了國內(nèi)首創(chuàng)的兩段式開啟尾門設(shè)計，可實現(xiàn)常規(guī)的尾門平開模式，兩段全部開啟后可方便用戶更好的上下車。

長安獵手搭載藍鯨2.0T汽油發(fā)動機+超級發(fā)電機組成超級增程器，總功率達到200kW，峰值扭矩為470N·m，起步響應(yīng)僅為400ms，百公里加速為7.9秒。發(fā)電機采用了長安自主研發(fā)的R100G，最大功率100kW，熱效率更是最高可達97%。此外，長安獵手還提供最多10種駕駛模式和三把差速鎖，雪地、牽引、越野等全場景用車需求。

續(xù)航方面，長安獵手配備31.18kW·h的大容量電池，在CLTC純電工況下續(xù)航里程達到145km，純電出行每公里可以實現(xiàn)低至7分錢；長安獵手配備整車CLTC續(xù)航里程突破1000公里以上，百公里綜合油耗可低至1.3L。

寫在最后：

以上就是3月各車企推出皮卡車型，不僅有國內(nèi)首款增程式皮卡填補了細分市場的空白，更有長城金剛炮將搭載采埃孚8AT變速箱的皮卡車型價格壓到了10萬級，為用戶提供了更多富有性價比的選擇，這對于消費者無疑是一種利好，同時也見識到了長城強大的壓縮成本能力。對于上述3月上市的車型，有沒有你的愛車？