特斯拉Cybertruck號稱能抵擋子彈的侵襲，那么它在馬路上出車禍以后，真的有那么金剛不壞嗎？而且我們還沒有看到特斯拉Cybertruck皮卡進行過獨立的碰撞測試。因此人們對于特斯拉皮卡是否真的很結實還是很好奇的。

隨著交付量的增加，越來越多的普通車主開上了特斯拉Cybertruck皮卡。終于，一位特斯拉Cybertruck皮卡的粉絲、臉書用戶Dale Gribble上傳了該皮卡在真實世界被撞以后的樣子。

它的乘客側門已經完全變形并侵入機艙，導致安全氣囊展開，玻璃破裂——盡管夾層窗戶沒有破碎，但仍按預期保持在一起。

雖然Cybertruck的車門表現似乎符合設計要求，但尚不清楚其電池是否受到了撞擊的影響。然而，我們可以看到的損壞似乎足以使皮卡報廢。

據Dale Gribble稱，Cybertruck皮卡司機手臂受傷，但與電動皮卡相撞的福特銳界SUV車內乘客的情況鮮為人知。

不幸的是，我們還不知道Cybertruck如何直接對抗其競爭對手，因為特斯拉尚未將其電動皮卡送往安全部門進行正式的碰撞測試。

當11月開始交付時，它確實展示了簡短的視頻Cybertruck以356.3公里/小時的速度正面撞上混凝土墻，而不是像IIHS美國碰撞測試的標準那樣以64.4公里/小時的速度重疊。

無獨有偶，在華盛頓州斯諾夸爾米的環(huán)形交叉路口，一位醉酒的司機駕駛著Cybertruck皮卡經過，撞倒了幾個路標，還毀壞了旁邊的樹木和綠植鮮花。司機在路上留下了碎片，包括一些皮卡的零件。一位路過的群眾發(fā)現了這個家伙發(fā)生交通事故卻逃逸了，于是毫不客氣報警了。當地警察已經以酒后駕車和肇事逃逸抓住了這個肇事者。這說明，特斯拉Cybertruck可以承受子彈，但它卻不是馬路環(huán)島的對手，至少在司機喝多了的情況下不是。

寫在最后：特斯拉Cybertruck讓人們對其主動安全和被動安全都有些不信任。這款剛硬的皮卡是否真的有馬斯克宣傳的那么出色嗎？還是應該盡快接受權威的碰撞測試，才能真正打消消費者心中的疑惑，找到屬于它自己的定位。