提起智能駕駛輔助，很多人的第一反應(yīng)是諸如特斯拉、極氪、小米等一眾新能源車款，但其實(shí)大塊頭也有大智慧，市面上很多乘用化皮卡也配備了豐富的駕駛輔助配置，很多達(dá)到了L2、L2.5級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。長(zhǎng)途駕駛過程中，優(yōu)秀的駕駛輔助能夠極大減緩駕車疲勞，并且有效提升安全性。

高速駕駛過程中，ACC自適應(yīng)巡航可以說最受歡迎的駕駛輔助功能，可根據(jù)駕駛員設(shè)定的速度勻速行駛，并依靠車頭處的雷達(dá)識(shí)別前車位置自動(dòng)進(jìn)行制動(dòng)操作，待前方無車后再自行提升至限定速度，也就是說駕駛員能夠做到幾乎完全解放雙腳，極大緩解駕駛壓力。除此之外，例如大道追光者等車型更是配備了自動(dòng)變道輔助，只需撥下轉(zhuǎn)向燈，確認(rèn)安全后可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變道。

不僅是緩解疲勞，駕駛輔助更大的意義還是在于安全方面，主要有以下幾大配置：1、車道偏離預(yù)警及車道保持系統(tǒng)，該系統(tǒng)可自動(dòng)識(shí)別到車輛是否于道路居中，防止行車過程中走神導(dǎo)致偏離車道出現(xiàn)安全隱患，能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)糾正方向和提醒駕駛員注意。2、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別，當(dāng)駕車駛?cè)氩皇煜ぢ范螘r(shí)，容易不慎出現(xiàn)違章情況，該系統(tǒng)能夠自動(dòng)識(shí)別前方交通標(biāo)識(shí)并提示駕駛員。

3、主動(dòng)剎車，若前車出現(xiàn)緊急制動(dòng)或變道，注意力不集中便易出現(xiàn)追尾情況，該系統(tǒng)可識(shí)別到前車信息并自動(dòng)制動(dòng)，有效避免追尾。4、360度全景影像+透明底盤，該系統(tǒng)主要在停車過程中使用，為駕駛員提供無死角的視線信息，避免停車時(shí)出現(xiàn)剮蹭。除了以上這些之外，還有多向碰撞預(yù)警等等駕駛輔助配置，這里就不一一列舉，以下是筆者推薦的幾款配備L2級(jí)及以上高階駕駛輔助的皮卡。

江鈴大道追光者

作為江鈴皮卡旗下乘用皮卡的代表之作，大道追光者稱得上是皮卡市場(chǎng)中的乘用典范。首先在動(dòng)力上配備了柴/汽油雙2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為130和180kW，峰值扭矩更是雙雙達(dá)到450N·m，均處于同級(jí)領(lǐng)先水平，賦予用戶暢快的駕駛體驗(yàn)。并且在傳動(dòng)系統(tǒng)方面匹配采埃孚8AT變速箱，具備換擋絲滑平順，動(dòng)力損失小的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。

底盤部分，大道追光者配有多連桿+瓦特連桿后懸，可有效抑制車輛在行駛過程中的橫向擺動(dòng)，提升駕乘舒適性并帶來更好的操控感受。智能駕駛輔助方面，大道追光者實(shí)現(xiàn)了L2.5級(jí)駕駛輔助，涵蓋ACC自適應(yīng)巡航、變道輔助、開門預(yù)警等20余項(xiàng)智駕配置，堪稱行業(yè)標(biāo)桿。

近日筆者對(duì)大道追光者的智能駕駛進(jìn)行了實(shí)際體驗(yàn)，反饋來看其自適應(yīng)巡航跟車節(jié)奏出色，能夠根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行加速或減速操作，并且極為絲滑不會(huì)出現(xiàn)突兀感。值得一提的是大道追光者的變道輔助，只需撥動(dòng)轉(zhuǎn)向燈即可在確保側(cè)后方無車的情況下完成變道操作，體現(xiàn)出優(yōu)異的智能屬性。

長(zhǎng)城山海炮

長(zhǎng)城山海炮作為國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)中的“滿配”車型，在智能駕駛輔助方面也未缺席，配備了ACC自適應(yīng)巡航、ICA智能巡航輔助及TJA交通擁堵輔助等配置，實(shí)現(xiàn)了L2級(jí)高階駕駛輔助系統(tǒng)全覆蓋，能夠很大程度上減輕駕駛員在長(zhǎng)途行車過程中的疲勞度。

駕駛層面來看，長(zhǎng)城山海炮汽油版配備3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值扭矩可達(dá)500N·m，已經(jīng)觸及到了國(guó)產(chǎn)皮卡天花板級(jí)的動(dòng)力儲(chǔ)備。柴油版則是搭載2.4T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值扭矩480N·m同樣實(shí)力不俗。并且兩款動(dòng)力均匹配9AT變速箱，在動(dòng)力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性中得到了良好平衡。

長(zhǎng)城炮乘用版

最近，長(zhǎng)城2.4T乘用炮全系正式上市，搭載了柴油2.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力儲(chǔ)備上較之2.0T版本大幅升級(jí)，更是成為同級(jí)車型中的佼佼者。底盤方面，長(zhǎng)城乘用炮是國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)中最早應(yīng)用多連桿懸掛的車型，在舒適性調(diào)校上有著不俗水準(zhǔn)。

智能駕駛輔助方面，長(zhǎng)城乘用炮實(shí)現(xiàn)了L2級(jí)駕駛輔助。應(yīng)用ACC自適應(yīng)巡航、并線輔助、智能過彎等諸多智能配置，解放駕駛員雙腳的同時(shí)充分保障行車安全，具備出色的產(chǎn)品實(shí)力。

雷達(dá)皮卡

雷達(dá)皮卡有著新能源皮卡新貴的稱號(hào)，作為一個(gè)年輕的純電皮卡品牌，旗下車型RD6和地平線在智駕方面均表現(xiàn)出色，延續(xù)了新能源汽車的一貫優(yōu)勢(shì)。其配備了12項(xiàng)L2+級(jí)智能駕駛輔助配置，包括AEB緊急制動(dòng)、ICC智慧領(lǐng)航、ACC自適應(yīng)巡航等等高階配置，讓用戶縱享新能源時(shí)代的科技魅力。

寫在最后：

在皮卡乘用化的今時(shí)今日，智能化配置已經(jīng)開始成為評(píng)判一臺(tái)皮卡產(chǎn)品力的重要指標(biāo)之一，不僅能夠助力駕駛員減輕行車壓力，對(duì)于行車安全來說更是有著重大意義，能夠有效減少交通事故的發(fā)生。我們也希望這些高階駕駛輔助配置能夠盡快下放到入門級(jí)皮卡中來，讓更多用戶享受到科技進(jìn)步帶來的用車品質(zhì)提升。