此前工信部申報的上汽大通星際X終于在近期正式亮相，該車針對動力系統、底盤結構和外觀等核心部分均進行了全新設計，成為又一款定位高端乘用化的中大型皮卡。尤其是在動力方面再次刷新了國產柴油皮卡的扭矩上限，將成為高性能柴油皮卡新標桿。

首先來看上汽大通星際X關鍵的動力部分，首發搭載上汽πplus 2.5T柴油發動機，并匹配行業標桿采埃孚8AT變速箱。在超高壓燃油系統、集成式水空中冷器、全可變機油泵等8大黑科技加持下鑄就165kW的最大功率及520N·m的峰值扭矩，動力數據方面行業領先。

除此之外，上汽大通星際X還具備100%（45度）爬坡實力以及300N·m的低速扭矩，0-60km/h加速更是僅需4.5秒。油耗方面星際X百公里油耗為7.9L，具備較好的燃油經濟性。需要注意的是，星際X成為國內首款符合歐7排放法規的柴油皮卡，明年大概率國內會跟進到國7排放，星際X已經占據了先發優勢。

底盤方面上汽大通星際X及eTerron 9開創性的采用了帶大梁的承載式車身結構，通過硬連接（30個固定點對稱分布）將車身與底盤相連，相比傳統非承載式車身皮卡更加硬核。車身方面也是采用了超高強度鋼鋁混合籠式車身，高強度鋼占比超過73%，并且使用“熱成型鋼”技術，強度達到普通鋼材的四倍以上。

外觀來看，星際X延續了此前星際家族的科技美學風格，但又對幾何結構進行了全新設計，車身線條極具硬派美感，給人以重裝機甲造型的視覺沖擊力。值得一提的是，星際X的大燈組具備400m的超長照射距離，可實現超視距遠光，無需后期加裝射燈。

內飾設計方面，上汽大通星際X采用12.3寸液晶儀表+12.3寸中控屏組成的雙聯屏智能座艙，并且搭載騰訊TAI 4.0生態系統，同步支持整車OTA遠程升級。不過星際X更值得稱道的還是出色的駕乘舒適性，其二排有效腿部空間可達910mm，肩部空間1583mm；座椅前排坐墊深度503mm，寬度523mm；后排坐墊整體寬度1412mm、坐墊深度480mm，帶來了同級領先的車內空間表現。

舒適性方面，星際X內飾采用真皮材質，座椅更是配備舒適性海綿+雙硬度發泡工藝，全車均支持座椅加熱功能，主駕座椅增加通風+按摩。除此之外后視鏡記憶、方向盤加熱、手機充電等配置也是一應俱全。

寫在最后：

全新上汽大通星際X在產品力方面毫無疑問已經做到了行業一流水準，尤其是動力儲備和底盤結構均具備創新性引領意義，其純電版本更是通過了歐洲Euro-NCAP五星安全評級，成為一款綜合實力領先的乘用化大皮卡。據悉該車將在本月下旬正式上市，期待在最終售價方面能給到市場一個驚喜，在年末這個時間節點再次刺激國內皮卡市場正向增長。