全尺寸皮卡福田火星上新越野版車型，分別是火星7探界版和火星9越野刀鋒版，售價(jià)分別是15.98萬和17.98萬，具備較強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭力。得益于國內(nèi)首款全尺寸皮卡以及柴油48V混動(dòng)的獨(dú)有產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，火星皮卡自23年上市以來即收獲了眾多車友喜愛。

兩車在產(chǎn)品定位方面略有不同，火星7探界版定位中高端多用途類市場(chǎng)，具備更強(qiáng)的載貨能力，同時(shí)也能兼顧日常出游以及硬派越野。火星9越野刀鋒版則定位高端休閑&越野乘用市場(chǎng)，在用車舒適性方面行業(yè)領(lǐng)先。

產(chǎn)品本身來看，在外觀設(shè)計(jì)方面火星9越野刀鋒版采用更加硬派的3D隆起機(jī)蓋，并且車身添加了代表著火星的“MARS”拉花。而在越野配置方面，兩車則是增加了涉水喉帶來800mm涉水深度；前后競(jìng)技杠+側(cè)踏板給到整車更為全面的防護(hù)；285寬度AT胎賦予其更加出色的非鋪裝路面抓地力；紅色卡鉗彰顯運(yùn)動(dòng)身份。

而在車體參數(shù)方面，火星7-探界版的車身尺寸為5837*2090*1955mm，火星9越野刀鋒版則是5677*2095*1970mm，兩車屬于全尺寸皮卡，給到車內(nèi)人員更加開闊的駕乘空間。除此之外，兩車接近角和離去角均達(dá)到30度和27度，最小離地間隙為250mm，天生具備出色的通過性。

動(dòng)力方面兩車均搭載柴油發(fā)動(dòng)機(jī)+48V混動(dòng)系統(tǒng)，并且匹配行業(yè)標(biāo)桿采埃孚8AT變速箱，為其帶來最大功率120kW，綜合扭矩450N·m，動(dòng)力儲(chǔ)備在同級(jí)車型中表現(xiàn)優(yōu)異。

并且得益于48V混動(dòng)系統(tǒng)的加入，為該車在起步、城市跟車等高能耗工況助力明顯，具備更好的動(dòng)力感受及更低的油耗表現(xiàn)，柴油動(dòng)力+48V混動(dòng)系統(tǒng)在皮卡領(lǐng)域火星皮卡屬于首創(chuàng)技術(shù)，之后海外日系皮卡也跟進(jìn)搭載該技術(shù)。

底盤部分，火星7探界版保留了鋼板彈簧后懸，但整體調(diào)校偏舒適，非鋪裝路段也不會(huì)出現(xiàn)過大彈跳并且能提供更好的承載能力。火星9越野刀鋒版則是配備多連桿后懸，實(shí)現(xiàn)完全乘用化的舒適體驗(yàn)。四驅(qū)系統(tǒng)方面兩車也是沿用博格華納智能四驅(qū)系統(tǒng)并匹配7種全地形駕駛模式，相比傳統(tǒng)分時(shí)四驅(qū)，TOD智能四驅(qū)在雪地等濕滑路面下具備明顯優(yōu)勢(shì)。配合原廠差速器鎖，能夠滿足大多數(shù)硬核越野場(chǎng)景。

寫在最后：福田火星7探界版和火星9越野刀鋒版的出現(xiàn)，填補(bǔ)了國產(chǎn)全尺寸越野皮卡的產(chǎn)品空白，為用戶帶來了更多選擇，并且其具備出色的性價(jià)比表現(xiàn)，相比動(dòng)輒近百萬的進(jìn)口全尺寸皮卡優(yōu)勢(shì)明顯，有效拉低了全尺寸皮卡的購買門檻，讓更多普通人也能享受到寬敞舒適的全尺寸越野大皮卡。