在2012年廣州車展上，媒體對上海通用凱迪拉克市場營銷部部長陳威旭進行了采訪并得知，讓大家等了很久的凱迪拉克XTS將于明年1季度正式上市，并且將會搭載全新的動力組成。詳情請往下看。

●凱迪拉克XTS將于明年1季度上市

凱迪拉克XTS的首批試生產車已經下線，同時計劃預計明年第一季度上市。XTS會搭載最新一代3.6LV6發動機和全新的2.0T渦輪增壓發動機,CUE（Cadillac User Experience）的系統。

●動力：3.6L V6發動機匹配6AT 強調平穩輸出

全新凱迪拉克XTS擁有兩種動力選擇，一款是2.0T渦輪增壓直列四缸發動機，另外一款是3.6升V6自然吸氣發動機，同時在高配車型上還會擁有來自瀚德的四驅系統。

全新的3.6升V6發動機采用了全新的缸蓋，增加了缸內直噴功能，同時針對車型車重的不同，對ECU的響應做了改動，讓發動機的線性輸出更加暢快。

●外觀以及內飾部分

全新XTS依舊是采用了凱迪拉克的經典外觀設計理念，鉆石切割設計以及盾式中網的結合給人的印象就是莊嚴威武，同時不失豪華大氣，大面積鍍鉻中網的應用讓人看到了美式車型的特點，同時相比旗下的CTS，XTS擁有更大的前臉面積，所以在安排各種元素的時候顯得更加的從容，立式大燈的設計一直是現在凱迪拉克的特點，采用了單光透鏡系統，遠近光一體也節省了整體空間。

整體超大的盾式前臉大面積鍍鉻配合尺寸放大的凱迪拉克標志讓前臉非常醒目，在鍍鉻裝飾網的后面是黑色網狀格，這讓前臉既有豪華感，又包含了運動感。不過下部進氣口位置采用鍍鉻的設計稍顯繁復，但看起來猶如機器人的前臉造型。

在側面造型上和之前我們所熟悉的鉆石切割有所不同，車體側面造型更加修長，與以往的車型設計不同，全新的XTS采用了平直腰線，抬升角度很小，這讓整車的側面造型更顯大氣。A柱開始的車頂弧線在B柱位置達到最高，但下降的程度非常緩慢，以至于將這款大型車的C柱有很大一部分都連接到了尾箱部分。

尾部造型和頭部整體非常呼應，牌照架部分的線條非常明顯就是前臉中網的復制品，后保險杠有明顯的折線，同時帶有新的曲面 讓整個尾部看起來更加立體，全紅的立式尾燈采用LED霓虹燈帶技術，配合大面積的外凸式高位剎車燈，剎車時點亮效果非常顯眼.