邊鋒冷峻，棱角無情，犀利的銳角，硬朗的盾牌，這應該就是我們以往從凱迪拉克車型身上看到的獨特美學，XTS作為凱迪拉克的“下一輛車”無疑會繼承這一部分基因，因為它屬于凱迪拉克，就必須要嚴格遵循家族的“旨意”，但龍有九子，各不相同，XTS絕不能循規(guī)蹈矩一般，定要有些許自己的性格才好。

   開文布道之前，還是要說說凱迪拉克的文化營銷，我們所熟知，美國是汽車文化大國，它的滲透力之大，在社會生活的方方面面都有體現(xiàn)。凱迪拉克無疑是這樣汽車文化的引路者，從時代審美的先驅，再到生活方式的指引，凱迪拉克的汽車文化，是值得研究和玩味的。

   就拿我們今天要介紹的XTS來說，算的上是凱迪拉克設計思路的一次突破，雖說不上是設計思潮的變革，但也足以讓人眼前一亮，原來凱迪拉克也能讓車有點親和力。整體來看，XTS的外觀設計簡潔緊湊，車長達5.13米的XTS在視覺上看起來并不臃腫。鉆石切割和盾形結構依然是設計主線，但多了更多的圓潤和弧線，使得車輛硬朗中透著含蓄的味道。

   通過A柱和C柱后延的方式擴展了乘員艙的空間，發(fā)動機橫置前驅在空間方面的優(yōu)勢在這里也顯現(xiàn)出來。盡管XTS的軸距僅有2837mm，但通過合理的空間調配，乘客艙縱向空間還是不錯的。另外，XTS全系標配的19英寸輪圈也為視覺效果加分，LED光源和大量鍍鉻裝飾的應用，使美國豪華車在傳統(tǒng)的裝飾手段上，又有了新花招。

   在燈光方面，XTS運用了時下主流的LED（發(fā)光二極管）元件來組成車頭的日間行車燈/示寬燈和車尾燈，垂直車燈的設計是對凱迪拉克經典設計元素的傳承。此外，軸對稱的外觀設計，也是中國人喜歡的，另外要說的是，以往凱迪拉克“鋒芒畢露”的外觀特點，有了一定的收斂，結合國人購車審美的個性化，這款車能否打動中國消費者呢？