后來者居上 凱迪拉克將引入CUE移動互聯
隨著數碼IT時代鼎盛期的到來，汽車的移動互聯的功能受到越來越多關注。一款整合移動互聯、導航、通信、娛樂及車輛控制等各種功能的車載系統應運而生，凱迪拉克移動互聯體驗(Cadillac User Experience，CUE)集成了視覺、直覺、互聯、開放的人車溝通模式。
| 凱迪拉克CUE功能及亮點 | ||||
| 功能內容 | 亮點 | |||
| 工程師、設計師共同開發界面 | 使外觀設計更絢麗 | |||
| 雙液晶屏互動顯示 | 方便駕駛者詳細觀看 | |||
| 翻轉式中控面板 按鍵設計簡潔 | 增加了靈活的儲物空間 | |||
| 儀表盤可選擇不同風格主題 | 按照個人審美喜好選擇儀表板風格 | |||
| 具備抬頭顯示功能 | 增加駕駛安全系數 | |||
| 方向盤集成五維控制鍵 | 類似于奔馳寶馬奧迪的人機交互操作桿 | |||
| 液晶屏功能區分多個規劃區域 | 操作邏輯更加清晰 | |||
| 電容式觸控并有脈沖震動反應 | 觸控反應更加靈敏 | |||
| 實現十種音頻不同接入 | 最大化方便駕乘者不同音頻選擇 | |||
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制表：
CUE的研發始于2008年，在初始階段，系統設計師們對32名駕駛者進行了長達6個月的追蹤調研，針對他們的駕駛習慣記錄下海量數據，然后由工程師和設計師們基于這些數據展開研發，并最終通過先進的技術應用，將豪華設計、直覺技術和定制式車載連接融為一體，在汽車領域運用多點觸控、接近感應、觸覺反饋操控界面以及可自定義的液晶顯示儀表盤、語音辨識等眾多科技。 ● 雙液晶屏互動顯示
CUE系統主要由中控臺、方向盤控制裝置、儀表盤顯屏和語音識別系統構成，整個系統的核心裝置為中控臺屏幕及觸控面板，這一部分的外觀采用了鋼琴鏡面設計。開機前屏幕呈現鏡面黑，而屏幕下方的控制面板則以鋼琴烤漆面板搭配盾形金屬鍵，按鍵數減至7個 ● 翻轉式中控面板 按鍵設計簡潔
翻轉式的控制面板附帶后置物箱，控制面板翻起后，存儲空間達1.8升、置物箱和一個熒光閃爍的USB接口便會躍然而出，巧妙的設計令人眼前一亮。 ● 儀表盤可選擇不同風格主題
中控臺8英寸多點觸控彩色液晶屏，亮度達1,000nits，是iPad的3倍，同時，CUE在畫面設計上從開機后多點觸控液晶屏的界面、換場視頻，到液晶儀表盤畫面設計，再到HUD畫外畫抬頭顯示儀，無一不傳遞出好萊塢大片般的畫面效果。 ● 具備抬頭顯示功能
CUE采用了雙液晶屏幕信息布局模式，并可在儀表盤配備的12.3英寸的液晶顯示屏和中控臺觸摸屏之間實現雙畫面信息飛移互動。可自定義的液晶儀表盤提供四種風格的顯示模式供用戶選擇，分別為均衡模式、簡易模式、增強模式和性能模式，從而實現了傳統汽車信息的自由組合顯示，例如同時顯示車速表、燃油表和導航信息，或者同時顯示娛樂信息和車體三維圖像. ● 方向盤集成五維控制鍵
CUE的操作可以通過觸屏輸入、方向盤操作和語音控制三種輸入方式，而直覺式操作技術可以幫助用戶在行駛過程中完全做到手不離方向盤，眼不離路面，大大提升了行車安全性。 ● 液晶屏功能區分多個規劃區域
CUE的多點觸控液晶屏采用了信息內容分區規劃模式，將8英寸的屏幕顯示畫面依據用戶需求劃分成四大區域。位于顯示屏正中的顯示區，呈現的是系統當前狀態下的主要功能信息；顯示區下端連接畫面功能控制列表，顯示的是可對當前主畫面進行功能控制的指令圖標，這些圖標會隨著畫面主要功能的切換而發生變化；位于顯示屏上方的一行為自定義顯示區，顯示的是用戶選出的5個最常應用的信息與功能；位于顯示屏下方的一行為常用功能收藏列，可根據用戶的喜好設定多達60個任務功能以便日常訪問，這60個“最愛”可以包括音樂文件、預設電臺、導航地址、天氣預報、手機通訊錄、編寫設備或者系統命令，用戶更可對收藏項進行命名和排序。 ● 電容式觸控并有脈沖震動反應
電容式觸控技術在CUE顯示屏和控制面板上的應用，為系統在便利性和操控性上帶來大幅提升。當人手觸動電容式多點觸控彩色液晶屏中的圖標或全自動電容式觸控面板上按鈕時，觸控脈沖反饋功能將啟動，以脈沖振動的方式做出回應，向使用者確認收到指令，可確保駕駛者在操作過程中目不離路。CUE獨一無二的手勢感應顯示功能，能將自定義顯示區和常用功能收藏列的圖標設定為僅在用戶手勢接近時自動拉出，平時則隱入屏幕的上下方，令屏幕的整體顯示畫面更趨簡潔清晰。觸摸屏采用了人性化的多點指尖操作，可通過按下、按住、拖動、輕推、猛推、展開、收合、拖曳等手勢，在液晶顯示屏上輕松完成諸如滾動目錄、調整項目位置、縮放地圖和搜索之類的操作任務，這與時下流行的觸屏手機及平板電腦所應用的操作手法吻合。 ● OnStar新增App應用
在車輛行駛中，用戶可通過方向盤控制裝置進行對CUE的全功能操控，而雙手卻不必離開方向盤。方向盤左側有CUE的“語音控制”鍵和“電話掛斷”鍵，右側的按鍵包括4個圓形按鍵和1個五維控制鍵，4個圓按鍵主要在收聽廣播或媒體源時實現對頻道/曲目和音量的控制，五維控制鍵則通過左右推動、上下推動和按下中鍵來實現對整個系統功能的瀏覽和選定。
為了更加簡化消費者的操作，CUE還提供語音識別系統，這個系統可通過多點觸控液晶屏、方向盤或者安吉星(OnStar)啟動輸入，用戶只需以對話的形式來對系統發出操作指令，就可以讓CUE系統按照自己的心愿工作，例如調出存儲的信息、輸入導航目的地或選擇特定媒體源播放音頻文件等。同時，CUE系統還為操作命令設定了固定的語法表和詞匯表，因此在行車過程中的正常談話僅可以選擇功能卻不會發出命令，避免了語音控制過程中的誤操作困擾。 ● 實現十種音頻不同接入
在移動互聯需求越來越強烈的今天，已實現車載聯網和多設備互聯的CUE，可輕松做到和用戶、網絡以及手機之間的實時交互。CUE不僅可與USB、SD卡、MP3播放器等相連，還可與多達10種藍牙設備相連接，并進行流暢的信息數據匹配。這意味著，用戶可以將手機及平板電腦中的聯系人、音樂儲存文件還有兼容手機、平板電腦應用軟件整合使用，感受無縫交互的暢快。不久的將來，CUE還可直接通過車載聯網功能實現移動在線即時連接，第一時間掌握所有信息，并直接登錄互聯網對相應信息作自動更新。
在整合安吉星(OnStar)車載安全信息服務后，CUE可做到利用人車遠距監控系統的通訊科技協助用戶遠程監測、操控車輛。通過智能手機，車主就能完成遠程啟動車輛、車停位置提示以及車門上鎖和解鎖等操作，并能隨時獲取燃油余量、總里程、機油壽命以及當前胎壓等車況數據。
CUE采用了Linux操作系統。Linux可安裝在各種計算機硬件設備中，比如手機、平板電腦、超級計算機等。使用這套系統意味著CUE搭建起了一個“開放式”的APP平臺，全球的軟件開發者都可以為搭載CUE的凱迪拉克車型開發應用程序，實時升級。 CUE和如今的iPad一樣，都采用了基于ARM架構的處理器，而CUE所選用的這款ARM11三核處理器可實現400MIPS運算處理能力，其運行速度是目前通用車載多媒體控制系統的3.5倍，三核設計，可同時處理多重指令. 鏈接閱讀：
總結:凱迪拉克將會把CUE駕駛移動互聯技術率先運用到將于明年一季度國產的XTS上,而現如今我們已經開看到在寶馬、奔馳、奧迪等車型上的人機交互系統。而作為后來者，凱迪拉克品牌確實做到了后來者居上，從人機功能到用戶體驗都積累了不錯的經驗。 網友還看了
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