雷諾阿根廷公司總裁巴勃羅·西比拉9月初在社交網絡上宣布，雷諾將在阿根廷發布一項歷史性公告。他配備的圖片顯示出雷諾Niagara概念皮卡的細節和裝飾。
中國越來越多車型在巴西市場突圍成功，但是皮卡尚未突破50名以內。從本月銷量來看，巴西消費者更認可中國汽車的混動車型和純電車型。國內皮卡品牌不妨在該市場布局更多新能源皮卡。
皮卡車型在巴西市場非常受歡迎。今年7月份的銷量冠軍依然是菲亞特Strada皮卡，其銷量為14192輛。一共有8款皮卡擠入了巴西7月車型銷量榜的前50名。
眾所周知，標致Landtrek是長安凱程F70的換標拉皮產品，在烏拉圭的Nordex工廠生產，該車自2020年11月正式引進南美市場，卻沒有在南美最大的市場巴西進行銷售，該車未在巴西銷售的原因是為給菲亞特品牌讓路。
下一代的皮卡會是越來越大嗎？外形都趨向于美式的全尺寸皮卡嗎？我覺得不一定，因為目前美國的皮卡市場中型和緊湊型皮卡都開始越來越受歡迎，在瘋狂城市化的當代，或許皮卡會變得越來越小。
由于現代Santa Cruz和福特Maverick如上了發條般的在北美市場大賣，都讓大家開始思考或許中型皮卡和緊湊型皮卡會是全球范圍內的又一股新風潮。
今年4月，2022款的菲亞特Toro在巴西正式上市，近日筆者獲悉新款車型也在阿根廷市場正式上市。與此同時，在阿根廷市場還帶來了一款高配的定制版車型Ultra。菲亞特Toro是南美市場著名的承載式小皮卡，和旗下的另一款承載式皮卡Strada統治著阿根廷皮卡市場，市占...
近日，菲亞特（FIAT）推出了新款Toro車型， 該車僅在巴西上市，有消息稱菲亞特計劃將Toro帶入美國，使用Ram 1000的名字上市，但后續沒有任何消息。然而最近現代推出的Santa Cruz和福特即將推出的Maverick可能將會促使菲亞特Toro引進美國。
今年6月，第二代的菲亞特Strada正式發布，第二代的菲亞特Strada采用了全新的平臺——由菲亞特Argo派生而來的MC-P模塊化平臺，該車在懸掛上為前麥弗遜、后多連桿結構。隨著菲亞特Strada在拉丁美洲市場的成功，同為FCA集團的Ram公羊品牌也推出了全新的Ram700車...
