目前奔馳EQS固態(tài)電池版車型已在海外道路開啟測試，新車將使用Factorial Energy的電池，并配備浮動電池載體。其電池供應商表示：“當電池充電時，材料會膨脹，而當電池放電時，材料會收縮。”為了實現(xiàn)這一點，電池配備了“氣動執(zhí)行器，可在充電和放電過程中與...
日前海外媒體再次曝光了一組梅賽德斯-奔馳二次改款EQS轎車車型低偽諜照圖片，新車預計最快將于今年上半年首發(fā)亮相，并有望在同年上半年陸續(xù)開售。同時新車也有望在今年下半年，繼續(xù)以進口形式導入國內市場銷售，同級主要競爭對手包含了寶馬i7等旗艦級純電動車...
目前梅賽德斯-奔馳新款EQS轎車已在海外市場正式上市，新車共計推出三款車型供消費者選購，市場起售價為119,589歐元（約為95萬人民幣）。據(jù)悉新車預計最快將于今年三季度陸續(xù)開啟交付工作，并有望在年底前導入國內市場銷售，同級主要競爭對手包含了寶馬i7等旗...
智電出行獲悉，由于新能源車型銷量逐步遞減，迫使梅賽德斯-奔馳重新考慮其電氣化戰(zhàn)略，目前已確MB.EA Large平臺的研發(fā)工作已停止，該平臺原計劃用于下一代E級、S級純電版車型。同時品牌正通過轉移資源來進一步完善原EQE、EQS車型所使用的EVA2平臺，并進一步降...
4月11日，奔馳新EQS迎來全球首發(fā)。新EQS格柵更像燃油版S級，配備立標；車內后排座椅更舒適、配置更豪華，由于EQS和S級尺寸接近，很多人將其稱為純電版S級。新車全系換搭更大容量的118kWh電池組，WLTP工況最高續(xù)航里程提升至822km。
日前智電出行獲取了梅賽德斯-奔馳新款EQS轎車車型官圖，新車計劃在本月底開幕的北京車展首發(fā)亮相，并將在6月初于辛德芬根的德國工廠開始生產，且將于今年三季度開啟新車預訂工作。同時新車也有望在今年下半年于國內市場同步開啟新車預售工作，并統(tǒng)一在2025年...
日前智電出行獲取了一組梅賽德斯-奔馳改款EQS轎車車型最新預告圖片，根據(jù)此前梅賽德斯首席執(zhí)行官Ola Kallenius透露，更新后的EQS將于今年6月上市開售。同時新車也有望在今年下半年，繼續(xù)以進口形式導入國內市場銷售，同級主要競爭對手包含了寶馬i7以及蔚來ET...
日前智電出行獲取了梅賽德斯-奔馳EQS轎車車型最細消息，據(jù)梅賽德斯首席執(zhí)行官Ola Kallenius透露，更新后的EQS將于今年6月上市開售，預計最快將于同年下半年陸續(xù)開啟交付任務。同時新車也有望在今年三季度或四季度，繼續(xù)以進口形式導入國內市場銷售，同級主要...
2024年1月10日，2024年國際消費電子展（CES）開幕，梅賽德斯-奔馳攜諸多前瞻科技參展，以“超個性化”的數(shù)字創(chuàng)新全面革新座艙體驗，定義數(shù)字時代的科技風潮。全新MBUX虛擬助理應用生成式AI技術，基于大語言模型開發(fā)，讓人車語音交互更自然、更人性、更個性。...
奔馳EQS是基于純電動EVA平臺下的首款車型，官方售價為88.1-133.9萬元。由于奔馳EQS和奔馳S級同屬大型轎車，且兩車尺寸比較接近，很多人將其稱為純電版S級。
11月5日，第六屆中國國際進口博覽會在上海盛大開幕。作為全球領先的豪華汽車制造商，梅賽德斯-奔馳以“油電雙行”的豐富車型陣容第六次亮相進博會，包含六款新能源車型和全新長軸距E級車。梅賽德斯-奔馳在提速“全面電動”的背景下不斷豐富產品矩陣，以充分滿...
日前智電出行獲取梅賽德斯-奔馳全新一代S級以及改款EQS車型最新消息，新車預計將采用全新特斯拉同款“軛式方向盤”，其設計靈感源自Vision One-11概念車所使用的方向盤，目的是放棄傳統(tǒng)的轉向柱并使用線控轉向系統(tǒng)，從而進一步提升駕控舒適性。
奔馳旗艦純電轎車EQS于2021年年底上市，當時的官方指導價區(qū)間為107.96萬元-151.86萬元，經過幾次官方調價后，如今EQS的官方售價區(qū)間為88.1萬元-133.9萬元。
在充滿挑戰(zhàn)的宏觀經濟環(huán)境中，2022年奔馳乘用車全球銷量2,040,719輛，同比上漲5%。隨著聚焦電動化戰(zhàn)略的不斷推進，梅賽德斯-奔馳純電車型銷量高達149,227輛，同比增長67%，梅賽德斯-奔馳乘用車調整后銷售利潤率由上年同期的13.1%上升至14.6%。
2022年，在芯片短缺、供應鏈受限、疫情不確定性等諸多挑戰(zhàn)下，梅賽德斯-奔馳在全球范圍內交付超過2,043,900輛乘用車。立足中國市場，梅賽德斯-奔馳攜手經銷商合作伙伴，在多個核心業(yè)務板塊實現(xiàn)高質量的韌性發(fā)展，全年累計交付751,714輛新車（-0.9%）：梅賽德...
梅賽德斯-奔馳宣布下調EQE、EQS、AMG EQS 53的官方售價，EQE 3款車型調整后為47.8-53.43萬元；EQS 4款車型調整后為84.5-131.4萬元；AMG EQS 53調整后為154.7萬元。其中EQE下調幅度在5-5.07萬元，EQS下調幅度在19.96-23.26萬元，AMG EQS 53下調19.86萬元。此外...
5月28日，梅賽德斯-AMG旗下首款量產純電車型AMG EQS 53 4MATIC+正式上市，售價為174.56萬元，在阿法特巴赫專屬電動研發(fā)團隊加持下，新車可視作S級純電版的高性能車型，動力比上一代車型AMG S 63L更強。AMG EQS 53 4MATIC+在價格上較EQS 580 4MATIC貴23.2萬元...
網上車市從梅賽德斯-AMG官方獲悉，EQS 53 4MATIC+將于5月28日在粵港澳大灣區(qū)車展上市。EQS 53可視作S級純電版的高性能車型，動力性能與老款AMG S 63處在同一水平。參考AMG EQS 53在德國的售價，結合EQS中國與德國的定價來看，預計新車在國內的售價在165萬元左...
此前梅賽德斯-奔馳宣布：在條件允許的市場，將在2030年前做好全面純電動的充分準備。近日梅賽德斯-奔馳集團股份公司董事會成員、負責銷售與市場營銷貝思格女士表示：“自2025年起，所有新發(fā)布的車型架構將均為純電平臺。”這也就意味著奔馳的全面電動化戰(zhàn)略將...
4月19日，梅賽德斯-奔馳旗下全新車型——全新EQS SUV正式完成全球首發(fā)，新車是繼全新EQS和全新EQE之后，第三款基于EVA純電平臺正向研發(fā)的車型，并且也是梅賽德斯-EQ品牌首款SUV產品。新車沿襲梅賽德斯-EQ先鋒豪華理念，將一流舒適性與SUV車型的寬適空間及多功...
