皮卡行業(yè)在國內(nèi)汽車行業(yè)并不屬于最主流的細(xì)分行業(yè)，但是在積極踐行社會(huì)責(zé)任、做公益獻(xiàn)愛心方面絲毫不差。長城、長安、福特縱橫、東風(fēng)公司等皮卡品牌紛紛捐款捐物，今天就來盤點(diǎn)一下這些愛心之舉。

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12月22日，長安獵手開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)區(qū)間為13.99萬-21.69萬元，有望在2024年1月上市。獵手擁有標(biāo)箱和長箱2種選擇，整體尺寸與覽拓者接近，車身小幅加長，可以視作后者的改款車型。作為全球首款增程皮卡，新車搭載2.0T增程混動(dòng)系統(tǒng)，提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四...

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新能源皮卡還沒有大規(guī)模上市的時(shí)候，我們就發(fā)現(xiàn)它們的競(jìng)爭(zhēng)是多么激烈。整理了一下最新曝光的信息，我們發(fā)現(xiàn)，新能源皮卡四驅(qū)已成趨勢(shì)。只有不斷推出更有競(jìng)爭(zhēng)力的新皮卡產(chǎn)品，才能在激烈競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。

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近年來，無論是國家政策還是消費(fèi)市場(chǎng)走向，新能源化已經(jīng)成了不可逆的大趨勢(shì)。為此，長安汽車推出了全球首款超級(jí)增程皮卡——長安獵手，為新能源皮卡市場(chǎng)帶來了又一選擇。新車具有優(yōu)秀的用車經(jīng)濟(jì)性，而在駕駛感受上又能將皮卡與新能源的優(yōu)勢(shì)進(jìn)行充分融合，以下...

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媒體日當(dāng)天，長安凱程副總經(jīng)理、長安皮卡品牌事業(yè)部CMO牟愛明先生做客網(wǎng)上車市&智電出行&騰訊汽車聯(lián)合展臺(tái)。牟愛明認(rèn)為：增程系統(tǒng)兼具燃油和純電的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)又彌補(bǔ)了這兩種動(dòng)力的使用痛點(diǎn)，是當(dāng)前皮卡的最優(yōu)解，首款搭載增程動(dòng)力的長安獵手預(yù)計(jì)將于12月正式...

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國內(nèi)首款增程式皮卡長安獵手正式亮相廣州車展，最新消息顯示這款車即將在年底上市。皮卡車市采訪到了長安凱程副總經(jīng)理、長安皮卡品牌事業(yè)部CTO雷應(yīng)鋒。長安獵手更多細(xì)節(jié)得以曝光。

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中國已經(jīng)成為全球新能源汽車行業(yè)名副其實(shí)的風(fēng)向標(biāo)了！全球首款超級(jí)增程皮卡長安獵手在廣州車展首發(fā)亮相，而海外首款增程皮卡RAM 1500 Ramcharger則暫定2024年年末首發(fā)，預(yù)計(jì)比國內(nèi)滯后至少一年。

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面對(duì)皮卡行業(yè)的新能源化時(shí)代來臨，主流皮卡企業(yè)不約而同都在不遺余力亮相發(fā)布旗下的最新新源能皮卡車型。在今年廣州車展期間，皮卡市場(chǎng)的新物種，首款增程皮卡——長安獵手迎來了正式的亮相。

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