十年前馬自達就率先試水的引入了進口的馬自達6旅行版，其實市場反應還可以，至今路上還能碰上幾臺，而且還成為了我們車迷中的情懷之車。不過后來的旅行版，馬自達并沒有引進意思。在此次的日內瓦車展上，馬自達發布了最新的阿特茲旅行版。既然買不到，我們也...
目前的中級車市場中，渦輪增壓動力大行其道。究其原因，除了廠家宣傳的“動力強勁油耗低”以外，皆因新車消費稅與每年的車船使用稅均按照排量劃分。在各種稅費繳納中，相對排量較低的增壓車型確實可以省一筆錢。但細究排量與稅率表我們發現，2.0L自然吸氣車型...
進口馬自達ATENZA在國內已經上市，但23.88萬元的定價讓很多消費者左右為難：得其銷魂，卻不能叫得性價比。不過，現在情況將有所好轉，有關媒體已經曝光了國產馬自達“ATENZA”的路試諜照，新車將繼續沿用馬自達6的叫法，或許會冠以全新馬自達6蕓蕓，將于明年...
近年來，隨著國人購買能力的逐步提高，中級車市場越發的火爆了起來，各大廠方也瞄準了這一時機，不管是以國產方式，還是整車進口，都將旗下在該級別中的重磅產品引入國內。而大部分整車進口形式的車型在做工和材質的選擇上確實比國產的要好一些。今天我們就挑...
創馳藍天技術（SKYACTIV Technology）是日本馬自達汽車公司在2010年10月提出，計劃于2015年前針對旗下80%車種升級的汽油與柴油引擎、手動擋與自動擋變速箱、底盤、車身結構等主要元件優化的技術。這是一項提升傳統動力潛能的技術，在眾多廠商都使用新能源來解...
作為曾經的馬自達6車主，我一直都對馬自達6比較關注，在經歷了失望的睿翼之后，在今年終于迎來了全新的馬自達6-馬自達Atenza，Atenza一直是馬自達6在日本本土的車名，而這款車在國內叫Atenza我想更多的是為了突出它是進口車型，國產以后相信會有全新的車名。
轉眼間2013年已經過去了一半，在我們回顧了上半年上市新車后，我們就該來看看下半年將要上市的新車了。下半年將要上市的新車達到了36款車型，這并不包括年款車，雖然沒有去年的車多，但是今年下半年上市多數為合資品牌重點車的換代車型。
在本屆巴黎車展上，馬自達汽車發布了全新一代馬自達6車型。相比現款車型，新車對外觀、配置、動力多方面進行升級，并且將在年內就引入國產。下面我們就對這款關注度比較高的車型做一個詳細的實拍解析。
