目前，售價8-13萬元的皮卡車型最為豐富，且這一類皮卡既擁有出色的裝載能力，在配置、安全性能等方面也比傳統(tǒng)的工具型皮卡進(jìn)步頗多，是那些創(chuàng)業(yè)已經(jīng)起步，想要改善生活提升用車品質(zhì)的用戶的最優(yōu)選。 今天我們則給大家推薦的是國內(nèi)售價在8-13萬元之間的皮卡...
高端皮卡走多元化路線，經(jīng)濟(jì)型工具車也不甘示弱。不難發(fā)現(xiàn)，今年眾多皮卡廠商紛紛推出針對性更突出的特裝版經(jīng)濟(jì)型皮卡，皆在為創(chuàng)富者量身打造，提升貨運效率，增強(qiáng)皮卡的耐用性。
眾所周知，轎車和SUV在家用車型里占據(jù)主導(dǎo)地位，而皮卡車憑借一車多用、高性價比等特點，贏得個體經(jīng)營者、創(chuàng)業(yè)創(chuàng)富者的廣泛青睞。但任何車型都有優(yōu)劣之分，好的皮卡能讓你的致富之路事半功倍，那么何為好皮卡？在國內(nèi)市場，最有發(fā)言權(quán)的當(dāng)屬“中國民生第一車...
無論是城市還是鄉(xiāng)鎮(zhèn)，最先喚醒它的不是黎明，而是凌晨三四點就開始忙碌的人們。他們是環(huán)衛(wèi)工人、建筑工人、公交司機(jī)……還有一群心懷夢想的年輕創(chuàng)富者?，F(xiàn)在越來越多的年輕人選擇自己創(chuàng)業(yè)，實力強(qiáng)悍的風(fēng)駿7就成為他們的創(chuàng)富好幫手，讓事業(yè)動力十足！
11月26日，長城皮卡攜2021款風(fēng)駿5及2021款風(fēng)駿7再訪褚橙莊園，致敬企業(yè)家精神，助力生態(tài)農(nóng)業(yè)發(fā)展。同時，正值風(fēng)駿5上市十周年之際，長城皮卡還邀請十余名車主一起品嘗褚橙，共話與皮卡相伴奔赴小康的那些事，共享皮卡在創(chuàng)富之路上帶來的便利。 ...
今年1-6月期間，國內(nèi)狹義皮卡銷量為179828輛。由于受到疫情的影響，在今年一季度期間皮卡市場表現(xiàn)低迷，基于國內(nèi)疫情的控制進(jìn)入二季度后用戶的購車需求得到了激發(fā)，皮卡市場的終端銷量呈現(xiàn)出增長的趨勢。其中，6月皮卡市場實現(xiàn)終端銷量35942輛，同比去年同期...
隨著我國正式全部切換國六的時間點越來越近，各大皮卡企業(yè)加速了對國六產(chǎn)品的研發(fā)。尤其進(jìn)入2020年以來，多款全新皮卡的上市，打破了年前市場中十萬元以下柴油國六皮卡屈指可數(shù)的狀態(tài)，給經(jīng)濟(jì)實用男提供了更豐富的選擇。今天，小編則給大家推薦7款十萬元以內(nèi)...
受到春節(jié)假期和新冠疫情等因素影響，2月汽車銷量也是受到了不小的影響。近日來，不少車企紛紛自掏腰包推出不等的購車補(bǔ)貼，甚至一些常年占據(jù)銷售榜前列的合資品牌也紛紛推出各種優(yōu)惠政策以吸引消費者。不少皮卡的主流車企也不例外，今天筆者就來為大家盤點一...
疫情之下，百分之八十的線下行業(yè)都受到了沖擊，對汽車銷售的影響也是十分巨大，但今天皮卡車市為大家盤點了一下截止目前今年上市的新車，發(fā)現(xiàn)依然還是有不少新皮卡上市的，又讓人們看到了欣欣向榮的一面。
隨著我國商用車技術(shù)的進(jìn)步，皮卡開始向高端化、乘用化發(fā)展，如今的皮卡質(zhì)量遠(yuǎn)強(qiáng)于十幾年前，但在排放標(biāo)準(zhǔn)上，隨著國三、國四、國五、國六切換速度的加快，很多車根本沒用到15年就強(qiáng)制報廢了，因此如果你目前想要買皮卡的話，我的建議是買最新排放標(biāo)準(zhǔn)的皮卡，...
在2020年1月份的皮卡銷量單中，我們發(fā)現(xiàn)國六皮卡的市占比進(jìn)一步提升，國六車型占據(jù)整月總銷量的50.3%，逐步成為國內(nèi)皮卡市場的主力軍。2020年以來，國內(nèi)皮卡市場迎來多款低價國六皮卡，入門級10萬以內(nèi)就能買。與此同時，針對用戶更為關(guān)注的柴油國六皮卡產(chǎn)品愈...
在2020年春節(jié)前夕，多個重點省市先后均放寬了皮卡車進(jìn)城限制的范圍，甚至有的城市對于皮卡車的路權(quán)界定與普通乘用車相同。根據(jù)《河北省開展放寬皮卡車進(jìn)城限制試點促進(jìn)皮卡車消費工作方案》， 2020年1月1日起，唐山市放開對于皮卡車的進(jìn)城限制，并且皮卡車的...
此前已經(jīng)為大家講過了皮卡搭載柴油發(fā)動機(jī)的優(yōu)勢，那么汽油皮卡真的就那么一無是處嘛？其實并不是的，汽油皮卡也有以下幾個優(yōu)勢，首先汽油發(fā)動機(jī)的動靜都還是小于柴發(fā)動機(jī)的。其次由于柴油不易揮發(fā)和壓縮點火等原因，冬季冷啟動不如汽油機(jī)。并且汽油發(fā)動機(jī)功率...
銷量高的車除了受到消費者的喜愛外一般還有配件保有量大，品牌覆蓋率高和保值率高等優(yōu)點，所以今天我就給大家整理一下2019年銷量前十的柴油皮卡都采用了怎么樣的動力總成。
今年11月，皮卡市場中的國六型皮卡共計銷售12832輛，市場銷量環(huán)比增長58.8%。面對皮卡市場中的國六皮卡車型層出不窮，未來市場中的國六皮卡銷量還將繼續(xù)呈現(xiàn)出上漲的趨勢。上月市場中在售的國六皮卡車型共計22款，其中4款皮卡的銷量均在千輛以上。
日前，我們發(fā)布了2019年1-9月皮卡市場終端銷量數(shù)據(jù)，今年9月份，皮卡市場終端銷量達(dá)26627輛，同比下滑5.93%；今年1-9月份，我國皮卡終端銷量總計達(dá)279837輛，同比增長6.86%。9月份，國六皮卡銷量6053輛，1-9月國六皮卡總銷量為12404輛。
對于二手皮卡，圖的就是質(zhì)量穩(wěn)定和使用成本低，而這三款車無疑是“香餑餑”?？偨Y(jié)起來它們高保值率的背后無非是這幾點：出色的燃油經(jīng)濟(jì)性、后期維修保養(yǎng)方便便宜、質(zhì)量上乘有保證、品牌力較高等等。至于這三款二手車型，你更青睞誰呢？
大家是根據(jù)什么選皮卡呢？筆者最近總結(jié)了一下選車的三大流派——技術(shù)控、品牌控、實用控。面對現(xiàn)在雨后春筍般的國六皮卡，這次就帶各位看看，10萬塊就能買的國六皮卡，如何滿足三種不同風(fēng)格的消費者們。
隨著汽車銷售旺季的到來，各家皮卡企業(yè)紛紛推出優(yōu)惠政策，連進(jìn)口皮卡也加入了“降價隊伍”之中。9月份，用戶選擇皮卡將有更多的選擇性，今天，小編為大家統(tǒng)籌了一下眼花繚亂的優(yōu)惠信息，以便大家輕松了解。
近期，江鈴域虎5國六版著實在皮卡圈里“火”了一把。 先，官方公布江鈴域虎5國六柴油版9.38萬起，但官網(wǎng)找不到任何有關(guān)該款車型的配置信息。 后，官方刪除了9.38萬起售的消息，更改為“進(jìn)取款車型10.18萬起”。
