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說(shuō)起渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相信您一定不會(huì)陌生，小排量、高功率等優(yōu)勢(shì)吸引了國(guó)內(nèi)眾多消費(fèi)者都的關(guān)注和喜愛(ài)。近日記者了解到：即將在明年引入國(guó)內(nèi)的本田CR-Z車型所搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，也有望使用在雅閣與思域等車型上，動(dòng)力性能將超越目前本田的2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)。
從1999年第一輛雅閣下線至今，雅閣見(jiàn)證了中國(guó)汽車行業(yè)的“黃金十年”，十年間創(chuàng)記錄的累計(jì)產(chǎn)銷100萬(wàn)輛，不僅使其他中高級(jí)轎車望塵莫及，更成為中國(guó)車市最具代表性和號(hào)召力的品牌之一。近日，編者從廣汽本田北京經(jīng)銷商處獲悉，2011款雅閣現(xiàn)車到店，購(gòu)車最高可...
在今日中級(jí)車市場(chǎng)越演越烈時(shí)，更多的廠商推出新車加入其中，希望能占有一席之地，中級(jí)車因擁有更大的空間，適用于的場(chǎng)合較多，所以頗受消費(fèi)者青睞。在本次廣州車展期間，東風(fēng)雪鐵龍正式對(duì)外發(fā)布了C5售價(jià)，價(jià)格為17.69萬(wàn)-29.89萬(wàn)元。C5無(wú)論在品質(zhì)還是做工方面...
35-45歲，是男人的黃金時(shí)間，事業(yè)有成，家庭幸福，家有夫人、兒女相伴，承擔(dān)家庭重任，贍養(yǎng)父母，幫扶親朋好友。一輛中高檔轎車承載著這個(gè)階段的男人對(duì)于家庭和事業(yè)的責(zé)任。現(xiàn)如今越來(lái)越多35-45歲的社會(huì)精英頻于事業(yè)奔波，日夜操勞，選車的時(shí)間和精力越來(lái)越少...
網(wǎng)上車市東莞站訊：隨著新款車型的不斷推出，消費(fèi)者的選擇也越來(lái)越多，而年輕的商務(wù)人士選車更注重的是在代表身份的同時(shí)可以兼顧運(yùn)動(dòng)性與舒適性的車型，這樣既體現(xiàn)了商務(wù)身份，又能展現(xiàn)年輕人的風(fēng)彩。在諸多車型中選擇適合自己的車型，實(shí)在是令人眼花繚亂。下...
中高級(jí)車市歷來(lái)是日系車的“福地”，然而這一局面在今年已經(jīng)改變。據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至今年10月，日系的中高檔車所占該細(xì)分市場(chǎng)份額從2008年的56%下降到47%，同比下降近10個(gè)百分點(diǎn)。這一方面是由于老牌歐系的強(qiáng)勢(shì)反彈，更重要的是隨著今年眾多歐系重磅級(jí)新車型的...
回首2010年的中高級(jí)車市場(chǎng)，可以說(shuō)是硝煙彌漫，其中雅閣、凱美瑞和天籟日系三雄長(zhǎng)期穩(wěn)居銷售榜前三甲，頗為引人注目。除了前三甲的貼身肉搏外，其他車型也是絲毫不放松，帕薩特領(lǐng)馭數(shù)次沖入前三甲，MG7、蒙迪歐制勝、睿翼、奧迪A4L等也各有建樹。下面就針對(duì)中...
一般的中級(jí)車都會(huì)有兩個(gè)排量的動(dòng)力配置，一款配備2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，為入門級(jí)動(dòng)力；另一款配備2.3-2.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)，為主力配置；一些品牌還會(huì)再推出一兩款配備3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的頂級(jí)車型，用來(lái)拉高品牌形象。
如今，國(guó)內(nèi)的中型車市場(chǎng)上，德系車和日系車分別代表著不同的兩種風(fēng)格，日系車以新天籟為代表，包括雅閣、凱美瑞，更注重空間以及后排的舒適性。這三款車型在中高級(jí)車市場(chǎng)上呼風(fēng)喚雨，長(zhǎng)期穩(wěn)占銷量前三甲。而德系車以PQ46平臺(tái)的邁騰為代表，注重的是操控性和駕...
雅閣部分現(xiàn)車現(xiàn)金優(yōu)惠幅度1.4-1.5萬(wàn)元
雅閣的英文名字ACCORD，在某種意義上，有著要讓汽車的動(dòng)力、油耗等各個(gè)性能和諧一致的意思。這樣“和諧”的理念被一代一代地傳承下來(lái)。而32年1600萬(wàn)用戶的成績(jī)，也讓本田堅(jiān)信這一理念的正確性。近日根據(jù)網(wǎng)上車市價(jià)格監(jiān)測(cè)系統(tǒng)顯示，目前煙臺(tái)地區(qū)購(gòu)買雅閣車型享...
第八代雅閣(accord)牌轎車被廠家稱為有史以來(lái)最強(qiáng)的，從外觀看，與老款雅閣的四平八穩(wěn)相比，外觀上呈現(xiàn)的是鮮明的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，算是明顯的轉(zhuǎn)變。一體化梯形大燈，弧線從車頭掠到側(cè)面。側(cè)面強(qiáng)調(diào)楔形設(shè)計(jì)。厚重的保險(xiǎn)杠把隔柵和進(jìn)氣口分開，車標(biāo)比原來(lái)更加顯眼。車...
每逢年末都將掀起一股購(gòu)車熱潮，購(gòu)買一輛中高檔轎車犒勞自己一年來(lái)的辛苦并展示自身實(shí)力自然無(wú)可非議。但轎車市場(chǎng)如今魚龍混雜，價(jià)格與價(jià)值不相符的 車型比比皆是。而作為20萬(wàn)元市場(chǎng)的中高檔轎車，這種價(jià)格懸殊就更大了，盲目草率的購(gòu)車可能導(dǎo)致自己白白損失...
據(jù)一項(xiàng)消費(fèi)調(diào)查顯示，隨著國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)的日趨理性和安全駕駛意識(shí)的不斷提升，車輛的安全性能已超越外觀設(shè)計(jì)、動(dòng)力操控等方面，躍居消費(fèi)者購(gòu)車的首要 考慮因素。這一點(diǎn)在B級(jí)車市尤為明顯。面對(duì)各種車型眼花繚亂的安全宣傳，如何判斷B級(jí)車的車輛安全性能已成為...
在傳統(tǒng)市場(chǎng)觀念中，更大的覆蓋面往往意味著更多的利益。因此一直以來(lái)，作為利潤(rùn)最為豐厚的細(xì)分市場(chǎng)，B級(jí)車往往是上下通吃、全面均衡的代名詞；相應(yīng)的，其用戶人群與A級(jí)車和C級(jí)相比，覆蓋面也更廣，并非由一個(gè)清晰的點(diǎn)所帶來(lái)的輻射圈。隨著去年扎堆上市的幾款...
再過(guò)三天就是元宵節(jié)，在即將過(guò)完2011新年的時(shí)候，廣本長(zhǎng)捷為重慶市民送上一份遲來(lái)的新春大禮。
新天籟一掃老款天籟身上那種過(guò)于沉穩(wěn) 低調(diào)的感覺(jué)， 取而代之的是硬朗犀利的造型元素以及豐富的車身線條。
近日廣汽本田方面表示，未來(lái)將導(dǎo)入代表本田最新環(huán)保混合動(dòng)力車型，搭載本田獨(dú)創(chuàng)的混動(dòng)系統(tǒng)IMA系統(tǒng)。而搭載這一系統(tǒng)的車型并非僅限于2012年將引入國(guó)內(nèi)的CR-Z和Insight，“本田希望把這種混合動(dòng)力系統(tǒng)應(yīng)用到旗下多款車型。”廣本內(nèi)部人士透露，已經(jīng)確定即將在華...
如果讓您選一款中高級(jí)車，想必大多數(shù)人會(huì)選擇2.0或者以上的排量吧？道理很簡(jiǎn)單，這么一部1.5噸左右的龐然大物，沒(méi)有足夠的動(dòng)力怎么來(lái)駕馭呢？ 至少2.0L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，才有足夠的功率來(lái)驅(qū)動(dòng)它。這個(gè)概念在中高級(jí)車領(lǐng)域幾乎成了一個(gè)固定的認(rèn)知，2.0L也成了一個(gè)...
在國(guó)內(nèi)的中級(jí)車市場(chǎng)上，雅閣無(wú)疑堪稱一款旗幟性的車型，自1998年國(guó)產(chǎn)以來(lái)，至今累計(jì)銷量已突破百萬(wàn)輛。雅閣憑借俊朗的外形、寬大的空間、豐富的配置和充沛的動(dòng)力博得了諸多國(guó)人的青睞。不過(guò)近些年，雅閣的霸主地位不斷受到后來(lái)者的沖擊，其中最具實(shí)力的當(dāng)屬德...
