要說起三菱的歐藍德，大家往往是喜憂參半。越野能力？沒的說！實用性？很地道。內飾外觀設計？呵呵......的確，無論是十年前北京吉普引入的第一代，還是之后的進口產品，歐藍德的品質都是有目共睹，可是對于“顏值高于一切”的國內市場，三菱似乎一直沒有玩轉...
記得上一代歐藍德兇猛的鯊魚前臉嗎？那樣SUV設計讓國內消費者所接受真是一件很難的事情。畢竟國人選擇SUV是為了其寬大的空間、出色的實用性和高通過性的底盤，所以對于國人來說第一輛家用車選擇SUV非常合適，而我們在全新一代歐藍德上看到些特性，一切以生活...
汽車四輪驅動技術除了運用在非鋪裝的坎坷路面上之外，其實在城市柏油路面駕駛也是相當理想的。雖然四輪驅動并不是發揮汽車最高效率的方式，但是它提供的駕駛安全保障是前驅和后驅所沒有的
直到日內瓦車展開幕的那一刻起，采用全新設計的三菱歐藍德就已經徹底吸引了我們的目光。直至本屆北京車展，我們可以與這款新車近距離接觸之時，它的改變并沒有讓我們感到不適應，反倒是讓這款SUV在設計上更符合SUV的定位，鯊魚嘴前臉固然也很經典，但最適合它...
雖然進口三菱在華的整體表現不如人意，但也不乏個別的亮點車型，這便要從歐藍德EX說起。采用全新家族化前臉的設計，擁有硬派時尚的外表，此外內飾設計也表現得十分年輕化，大尺寸空間以及進口品質的保證，使其在20-30萬元價格區間中擁有足夠的優勢。
有軍工企業背景的三菱汽車在中國所售的車型中既包含小型車、中型車，也有越野車、跑車.....但最賣座的非歐藍德勁界莫屬！最近，2012款歐藍德EX勁界來襲！在外觀、配置及售后服務方面都進行了升級完善，是繼2011款勁界登陸中國以來的又一新年款車型，今天，我...
融合了城市駕駛舒適性和優秀的越野能力，是三菱2010款歐藍德EX這款車最吸引人的地方。在經過全新改款后的歐藍德EX外形有了很大變化，關注這款車的年輕消費者變得更多。試駕過三菱2010款歐藍德EX 3.0L后，我們對這款車有了更深刻的印象，雖然不及帕杰羅的強勁...
為豐富自己的產品線、同時也是為了提升競爭力，三菱在推出2.4L、3.0L之后，接著2.0L車型也被引入，22.9-24.5萬的售價也更加的親民，競爭對手自然是瞄準新CRV、奇駿等城市型SUV，接下來我們不妨先來看看這款新車究竟有哪些獨特之處。
即便是今天讓你焦頭爛額，你也不能忘記對明天的布局。這句話用來形容如今的三菱非常恰當。突如其來的經濟危機打亂了三菱復蘇的計劃，而在中國市場的相對沉默多少也反映了這個日本廠家的無奈。就在這個時候，新歐藍德來了，張著大嘴，想要把丟掉的東西全都搶回...
在今年十月份，三菱2010款歐藍德EX勁界正式引入國內，后續在廣州車展上推出了2.0L車型，豐富了該系列的產品線。全新歐藍德EX進入國內市場后，憑借實用、穩定的技術和優秀的外形特點吸引了很多消費者的關注。那么，這款城市型SUV的做工質量如何呢？下面就跟隨...
其實只要看到標題圖，用不著我多說，你就已經知道10款歐藍德EX在外觀上的顯著變化了。跟注重家族傳承的德系車不同的是，大多數日系品牌都不大講究這一點，以致不同級別和不同款式的車型在外觀設計上看不出任何關聯性，不過三菱品牌算是一個例外。
其實只要看到標題圖，用不著我多說，你就已經知道10款歐藍德EX在外觀上的顯著變化了。跟注重家族傳承的德系車不同的是，大多數日系品牌都不大講究這一點，以致不同級別和不同款式的車型在外觀設計上看不出任何關聯性，不過三菱品牌算是一個例外。
歐藍德是三菱汽車第一款采用轎車底盤形式生產的SUV，沿用了三菱Lancer（藍瑟）轎車的平臺，具有轎車乘坐的舒適性，同時它又有SUV的特性。全新一代的歐藍德采用了藍瑟EVO車型典型的隔柵及雙氙氣前車燈的造型，使得其看起來更加兇猛。據悉三菱全新的歐藍德將于...
