此前，美國(guó)的Bollinger汽車公司推出了造型復(fù)古、方正的B1電動(dòng)多功能皮卡，可自由在SUV和皮卡之間轉(zhuǎn)換，由于其沒有發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)艙甚至可以和后貨箱貫通，以此來裝載超長(zhǎng)的貨物。

近日，又有一輛類似的盒子皮卡橫空出世了，只不過這次是出產(chǎn)奔馳大G的德國(guó)想出了類似的點(diǎn)子。這家公司就是德國(guó)的Partisan Motors。

在2017年，Partisan Motors就讓Juri E.Postnikov博士設(shè)計(jì)出了Partisan One軍用越野車，該車同樣是一款“方方正正”的盒子車型，只不過當(dāng)時(shí)該車并不能任意變形。

這次，這個(gè)德國(guó)品牌將進(jìn)軍高度專業(yè)化的采礦車市場(chǎng)。全新車型被命名為Partisan Maulwurf（德語中的鼴鼠）。

該車將會(huì)是模塊化的車型，可以任意變形衍生，用來在露天礦場(chǎng)或地下作業(yè)中運(yùn)送礦工和貨物。

目前，Partisan Maulwurf有五種變體，分別為SUV三款：三門的Kurz，五門的Lang和七門的Jumbo。皮卡兩款：?jiǎn)闻臗argo和雙排Cargo.

動(dòng)力上，該車采用了全新的增程式電動(dòng)動(dòng)力總成，每個(gè)車輪都配有獨(dú)立的電機(jī)，并有一臺(tái)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)責(zé)在車輛虧電時(shí)給電池充電，電池則被巧妙的藏在地板中。

該車還配備了可調(diào)高度的空氣懸掛，能提供舒適的駕駛體驗(yàn)。

在車輛的外部，該車與此前的Partisan One擁有相同的結(jié)構(gòu)理念，通過螺絲將鋼板固定在不銹鋼管框架上，非常的原始和野性。Partisan表示這樣做的目的是為了提供輕松更換部件的優(yōu)勢(shì)。

另外，在2017年P(guān)artisan One推出時(shí)，其提供了100年的質(zhì)保，不知道這次Partisan Maulwurf有沒有相應(yīng)的服務(wù)。