一舉兩得，一箭雙雕，兩全其美……人們總是喜歡花費最小的力氣，追求更多方面的收獲。

當下，80后、90后逐漸成為社會的擔(dān)當，他們是一代追求自由、勇于創(chuàng)新、不畏艱險的群體，創(chuàng)業(yè)正逐步成為主旋律。但是，對于很多準備創(chuàng)業(yè)的人，資金不充足的情況下，買車時既想側(cè)重平時運輸貨物的需要，又想要偶爾載著家人出門游玩。怎樣才能二者兼顧呢？

選擇一臺皮卡，或許就是完美的解決方案。

騏鈴汽車在國內(nèi)皮卡行業(yè)深耕多年，深諳皮卡用戶家商兩用的實際需求，將皮卡從傳統(tǒng)的商用工具車的角色升級為宜商宜家的多面手。以騏鈴T7為代表，該車在外觀、內(nèi)飾、人性化配置、安全性、裝載性等多方面滿足人們多元化的用車理念。

騏鈴T7采用梯形結(jié)構(gòu)的專業(yè)越野底盤，車架寬、剛性強，而且該車底盤增加了防腐蝕工藝，在提供更卓越的裝載能力之余更具抗磨耐造的特性，深獲個體商戶的青睞。

想要讓用戶體驗到商用價值，動力也是極其重要的。騏鈴T7搭載的2.8T JE493發(fā)動機可提供最大功率為78kW，最大扭矩225N·m，在行業(yè)內(nèi)更是有口皆備，還具有50公里無大修的記錄。無論是裝載水果蔬菜、服裝鞋帽，還是運載裝修建材等更沉重的貨物，騏鈴T7都能保持充沛的動力。而且貨箱尺寸達到1480*1470*480mm；如果不夠用，還有1835*1470*470的加長版。

有一位長期在福建廈門定居的漁者，在2017年買了一臺騏鈴T7，他告訴筆者：“我們這里是靠海吃海，幾乎每天凌晨三四點要運載500公斤左右的海鮮往返碼頭和集市之間，我這臺皮卡，皮實的很，一年300多天類似這樣拉著海鮮跑，從不給我掉鏈子。我看很多同行的車的貨箱底兒都開始生銹了，我這，還跟新的似的。”

這位漁者跟我說，他買的是柴油版，搭載五十鈴經(jīng)典動力—2.8T JE493，“做生意的都認五十鈴技術(shù)發(fā)動機，4JB1在國內(nèi)長盛不衰，我們就認準它省油、皮實、經(jīng)久不壞的特點了。”

漁者還告訴筆者，每日清晨往集市送完海鮮后，要趕回家送孩子上學(xué)。多虧了皮卡駕駛室與貨箱分離的特性，即便是日日運載海鮮，駕駛室內(nèi)幾乎沒有異味兒，比之前的封閉微面車型帶來的體驗感強太多了。

騏鈴T7車輛內(nèi)部擁有著精細的細節(jié)設(shè)計、豐富的儲物空間、寬敞的乘坐空間以及人性化的設(shè)計細節(jié)等，使得其能夠為用戶提供足夠舒適的駕乘體驗。

這樣的多面手騏鈴T7，不僅滿足商用實用性，還兼顧家用舒適性，可謂商用拉貨，家用“拉風(fēng)”。目前購買騏鈴T7全系可享8000元的優(yōu)惠。如果你想買一臺具有多面屬性的車，騏鈴T7是最合適的伙伴。