7月12日，奇瑞汽車自研首款鋁基輕量化平臺（S5X）正式下線，首發(fā)搭載于eQ7。奇瑞汽車股份有限公司 總經(jīng)理助理兼奇瑞新能源汽車股份有限公司 常務(wù)副總經(jīng)理周定華表示，我們標(biāo)配后驅(qū)（作為主驅(qū)），可選裝前驅(qū)，可以多輪驅(qū)動(dòng)。同時(shí)，這個(gè)平臺可以擴(kuò)展多個(gè)車型，包括轎車、SUV、Cross跨界車和皮卡等。

按規(guī)劃，奇瑞新能源將在今年下半年推出eQ7純電版和代號為S56的硬派越野SUV；2024年將推出S57轎車，這些車型預(yù)計(jì)均將采用鋁基輕量化平臺。

奇瑞鋁基輕量化平臺采用集智三電的平臺架構(gòu)，CLTC高效率可達(dá)91%，芯片融合數(shù)量可節(jié)省60%，零件減少30%；采用電池車身一體化融合設(shè)計(jì)，使輕量化車身減重16%、熱蔓延“0”事故發(fā)生、乘員艙空間提升5%。

奇瑞鋁基輕量化平臺采用鋁型材、鋁板材、面熱處理壓鑄鋁、連接材料；使車輛搭載多腔封閉結(jié)構(gòu)環(huán)車身架構(gòu)，正碰多級潰縮吸能提升20%、側(cè)碰侵入量減少60%。此外，奇瑞還將在2025年前完成一體化下車身技術(shù)，并計(jì)劃在2030年前，完成上下分離整體車身技術(shù)。