2月終端銷售17691輛新皮卡,四川重回地區銷量榜首!
今年的春節正好處在2月中旬附近,返鄉過年人數創下疫情以來的新高。受此不利因素影響,2024年2月皮卡終端銷量比較低迷,僅銷售新車17691輛。1-2月累計終端銷量為43451輛。3月份為傳統的“金三銀四”之月,受到2月不利因素影響,廠家和經銷商有望在3月份推出更大力度的優惠活動。消費者有購買皮卡計劃的,不妨選擇3月份購入手。
(注:狹義皮卡數據不包含N2類皮卡、皮卡專用車、非傳統多用途貨車、電動皮卡、承載式/半承載式皮卡)
以下具體到皮卡品牌和車型上來分析:
長城皮卡2月銷量為8618輛,市占率達到50.50%,再次突破半壁江山。1-2月銷量為19997輛,市占率達到47.82%。具體到車型來看,長城炮、長城風駿5和長城金剛炮依然占據皮卡2月車型榜冠亞季軍位置。其中,長城炮2月銷量為4148輛,風駿5在2月的銷量為3080輛;金剛炮2月銷量為1251輛。
江鈴皮卡2月銷量為2571輛,市占率達到15.07%。1-2月銷量為6206輛,市占率達到14.84%。具體到車型來看江鈴寶典2月銷量為1128輛,江鈴大道在2月的銷量為1080輛。
江西五十鈴皮卡2月銷量為1347輛,市占率達到7.8%。1-2月銷量為3161輛,市占率達到7.56%。具體到車型來看,瑞邁2月銷量為626輛,鈴拓2月銷量為570輛,D-MAX2月銷量為151輛。
鄭州日產皮卡2月銷量為1225輛,市占率達到7.18%。1-2月銷量為2766輛,市占率達到6.61%。具體到車型來看,銳騏7的2月銷量為380輛,銳騏6的2月銷量為330輛;銳騏的2月銷量為281輛。
福田皮卡2月銷量為823輛,本月排在了銷量榜的第5名,市占率達到4.82%。在所有的主流燃油皮卡中,福田皮卡的降幅是最低的,表現相對更好。1-2月銷量為2077輛,市占率達到4.97%。具體到車型來看,福田火星2月銷量為463輛,福田將軍系列2月銷量為237輛;福田征服者系列2月銷量為123輛。
福特游騎俠Ranger在1月份大賣2387輛,本月雖然沒有1月份那么猛烈,但也收獲了807輛新車。與其他合資車型相比,仍是大比分超越。福特游騎俠Ranger月銷量能否最終穩定在一個不錯的數據上,還需持續觀察幾個月才能看出趨勢。
江淮皮卡2月銷量為732輛,市占率達到4.29%。1-2月銷量為1792輛,市占率達到4.29%。具體到車型來看,江淮T8的2月銷量為359輛,江淮悍途的2月銷量為187輛,江淮T6的2月銷量為186輛。
上汽大通皮卡2月銷量為418輛。1-2月銷量為1190輛。具體到車型來看,大通T70的2月銷量為410輛。上汽大通皮卡目前只有大通T70為主力熱銷車型,其實本月銷量表現不錯的,但是其他車型銷量低迷拖累了整個品牌。大通應該再充分挖掘其他車型的優勢,與大通T70一起聯手讓銷量再上一層樓。
在承載式/半承載式皮卡方面,2月銷量為193輛,同比下跌比較嚴重。五菱征途、遠程FX等車型下降比較明顯。
不同于燃油皮卡的頹勢,即使是在2月不利月份,新能源皮卡本月仍然實現高達47.95%的增長。其中,新晉新能源汽車長安獵手本月銷量為244輛,雷達RD6也收獲了148輛。
在地區銷量排行方面,本月四川月銷量達到1553輛,排在第一名的位置。云南以1410的月銷量排在了第二名的位置。而去年常常排在第一名的新疆,本月則下滑到了第六名。內蒙以974輛的成績排在第三名。新能源銷量靠前的地區仍為廣東、浙江等地。
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