當前位置：皮卡車市>車型大全>奔馳>奔馳VISION EQXX>評測/行情
11月7日，梅賽德斯-奔馳VISION EQXX概念車（下文簡稱EQXX）在北京亮相。EQXX設計靈感來源于2015年發布的IAA空氣動力學概念車，車身風阻系數僅為0.17Cd。新車采用超過900V的電壓平臺，搭載后置單電機，真實道路行駛狀態下最低電耗僅為8.3kWh/100km，續航里程達...
梅賽德斯-奔馳集團股份公司董事會成員及首席技術官，負責集團研發和采購業務的薛夫銘（Markus Schfer）表示：“VISION EQXX概念車再一次向世界證明了，即使換一條全新路線，其單次充電續航里程依然可以輕松突破1,000公里。梅賽德斯-奔馳正加速奔向‘全面電動...
作為奔馳面向未來打造的一款充滿想象力的產品，整體尺寸和C及標軸軸距車型相當，可視為“純電C級”，VISION EQXX概念車擁有奔馳有史以來最優的能效表現：其百公里能耗低至8.7kW·h。以北京地區自用充電樁每度電0.47元來計算，駕駛該車平均每公里電費僅需4分錢...
目前奔馳旗下Vision AMG概念車型已全球首發，新車將基于全新AMG.EA架構平臺所打造，目前該平臺正在加速研發中，其量產版車型也將在2025年內上市開售，主要競爭對手涵蓋了保時捷Taycan、特斯拉Model S等同級車型。此外，全新的AMG.EA架構平臺未來也將應用在品...
近日奔馳對旗下的全新Vision EQXX概念版車型進行了終極測試，該車曾在年初的CES展上首次亮相，奔馳宣稱它擁有有史以來量產車中最低的風阻系數，其續航里程將超過1000公里，而本次測試證實了奔馳此前的說法，新車從位于德國斯圖加特附近的研發中心出發，行駛1...
近日奔馳官方確認，其在1月份亮相的Vision EQXX概念車的技術將從2024年開始逐步應用于主流量產車型，奔馳發言人表示：“我們的Vision EQXX概念車是一款用于研究的車型，旨在突破和探索未來量產車的新技術，它是批量生產的藍圖，它身上采用的新技術會很快在我...
奔馳Vision EQXX是今年1月3日亮相的純電動概念車，新車將會擁有乘用車有史以來最長的續航里程和最高的能源利用率，風阻系數僅為0.17。而近日EQXX概念車的設計師表示，這款全新概念車的空氣動力學表現方面還可以進行改進。
近日有海外媒體發布一組奔馳全新概念車型——Vision EQXX的新車渲染圖，新車已經在今年1月3日開展的CES展上正式亮相，外觀采用了極其流暢的造型設計，內飾設計十分科幻，新車還擁有著有史以來量產車最低的風阻系數，同時新車的續航將超過1000公里，新車預計最...
