今年的新冠疫情影響了很多人，其中也包括了純電動車的車主，不少車主擔心愛車長時間停放會產生虧電、電池損耗等問題，筆者的一位朋友-新桃就是其中之一。她就很想讓我們專業編輯去測試下有沒有續航下降的情況發生，剛好筆者也想寫一篇疫情后純電車的實測文章...
即使步履蹣跚，嶺南的夏天依然如期而至。誰曾忘記，如今陽光滿泄之前，是連番風雨里夾雜著疫情的反復捉弄。原本明媚的春天，把接力棒交給夏天之際，卻搞得一團糟。但陰霾總會散去，天空，終究還是藍色的。當藍色天幕重新鋪展開來時，我知道，我又該重新出發了...
因為趙雷的一首《成都》，蓉城成為了很多人心中的理想城市。 說起成都，第一時間想到的就是熊貓、火鍋和麻將館。 在人們心中，成都就像四川話里的“巴適”一樣，是一個舒服安逸的城市。
如果電動車有天敵的話，那肯定是寒冬！ 在很多人看來，大冬天開電動車自駕游就是活受罪，與其說是出來旅游，不如說是一場考驗。然而，人類可能是這個世界上唯一勇于接受考驗的生物，我們邀請了三位電車車主在-25°C的低溫下，來一場長達206公里的寒冬之旅。這...
極限低溫驗證官吳佩老師，從專業的角度報道幾何C全天續航測試過程，驗證幾何C真實續航能力及官標續航真實性，敬請期待！
如果你開的是一輛燃油車，冬天對于你來說只不過是空調調高一點的問題而已。可如果你開的是一輛電動車，不好意思，你將面臨續航、充電、抓地力等各種挑戰。毫無疑問，寒冬是電動車所面對最大的挑戰。因此，我們網上車市今年決定來到大東北，邀請了三位熱門新車...
極限低溫體驗官 電車駕駛嚴冬挑戰，Model 3、上汽大眾ID.4X、幾何C三車應戰，用戶化身極限低溫挑戰官，親測電車實力，拒絕續航焦慮，此行誰最強，敬請期待！
時間線往前推4-5年，選購純電車型，20萬左右的預算只能買到續航300km左右，且在配置以及空間層面并不足以稱為實用的車型，且充電便利性問題比現在要嚴峻得多。如今，你只需要花低不少的預算，就能選購一臺續航、空間、配置三個實用層面兼顧平衡的車型，所以再...
作為幾何旗下的首款SUV，幾何C在此前的靜態體驗中，給我們留下了非常深刻的印象。除了繼承了幾何家族的科幻簡潔設計思路以外，此前在幾何C上出現副中控臺上的觸摸式功能按鍵強光下無法清晰讀取以及空調控制區域沒有操作反饋的問題都在幾何C上得到了改良。本篇...
之前我在車市家電冬令營中測試過幾何A的續航能力，在80km/h-120km/h的中高速開暖風的情況下，實際續航還能夠達到標稱的70%，給我留下了十分深刻的印象。如今幾何系列的第二款車型--幾何C也來到我們面前，新車定位于緊湊型跨界SUV，預售價格13.98萬元起（NEDC...
在去年5月份，筆者赴珠海試駕了幾何汽車（吉利旗下的新能源純電品牌）的首款車型幾何A，領先的設計、科幻的風格給筆者留下了很深的印象。時隔一年，幾何汽車帶來了旗下的第二款產品幾何C，并在本屆的粵港澳車展上正式發布了，和幾何A不同（純電緊湊型轎車），...
