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新能源汽車現(xiàn)階段已不是什么新鮮品類，這其中離不開自主品牌車企的努力，目前在續(xù)航里程和智能化方面，自主品牌逐步形成了和國(guó)際品牌旗鼓相當(dāng)?shù)膶?shí)力，但有一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)卻容易被忽略，那就是續(xù)航偏差率，這個(gè)數(shù)據(jù)可以考驗(yàn)車輛是否存在續(xù)航縮水問題。鑒于此，我們...
想必在昨天，也就是2月26日，對(duì)于眾多消費(fèi)者來說絕對(duì)是激動(dòng)人心的一天，因?yàn)殡S著北京新能源指標(biāo)的出簽，他們總算是能圓上了自己的買車夢(mèng)。回想著從前擠地鐵上班出行的日子，再到現(xiàn)在能夠擁有一輛屬于自己的車，這其中的辛酸與喜悅真的是一言難盡。那么就在各...
以北京地區(qū)為例，從新能源車型剛剛出現(xiàn)不限購(gòu)卻無人問津，到現(xiàn)在的拿到一個(gè)指標(biāo)需要排隊(duì)8年，我們可以發(fā)現(xiàn)人們對(duì)于新能源電動(dòng)車的態(tài)度已經(jīng)從觀望和不確信逐步轉(zhuǎn)變?yōu)榭梢越邮堋槭裁聪M(fèi)者最早對(duì)于新能源車型更多的是不信任？其實(shí)想來也可以理解。依稀記得北...
金九銀十“車市嚴(yán)選，購(gòu)車專家”教您不再被忽悠：當(dāng)考慮買車時(shí)，您也許要一家老小奔波于各家4S店選車，算上了解價(jià)格、配置、試乘試駕的時(shí)間成本一天也不見得會(huì)有什么收獲，如果再碰上一個(gè)“特別會(huì)忽悠”的經(jīng)銷商弄不好就是個(gè)坑...網(wǎng)上車市打造的車市嚴(yán)選活動(dòng)...
隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，車輛的科技性，便利性逐漸提升。車機(jī)漸漸成為車載電器系統(tǒng)中最重要的一項(xiàng)。最早的車機(jī)雛形要追溯到1910年，愛立信的創(chuàng)始人依靠停車搭線完成了第一次車載電話的嘗試。14年后的1924年，車載收音機(jī)才被搭載上汽車，漸漸地隨著時(shí)代的發(fā)展，磁...
隨著國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)飛速發(fā)展，中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)理事長(zhǎng)陳清泰預(yù)測(cè)2030年中國(guó)電動(dòng)汽車保有量將達(dá)到8000萬—1億輛。在如此巨大的市場(chǎng)面前，各家車企都在緊鑼密鼓的推進(jìn)新能源汽車研發(fā)量產(chǎn)工作。燃油車的核心技術(shù)在于發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱及底盤調(diào)校上，目前這類...
網(wǎng)友提問：我是一名山西北漂，搖號(hào)三年了，媳婦在排電動(dòng)指標(biāo)，指標(biāo)馬上到手，16年買了一輛瑞虎代步，明年打算把車扔給老爸開，指標(biāo)到手買個(gè)電動(dòng)，正好使用成本比較低，所以打算拉個(gè)滴滴。求推薦續(xù)航長(zhǎng)點(diǎn)的電動(dòng)車。最好不要超過20萬。求解答，么么噠。
不管您是不是電動(dòng)車車主，但只要參與到新能源車型的討論中時(shí)，聽到最多的一定是比亞迪，或許會(huì)有人問，怎么不是造車新勢(shì)力？因?yàn)樗鼈兊慕桓赌芰?shí)在有限。而作為比亞迪的臺(tái)柱車型，秦Pro EV憑借著超高的顏值與不錯(cuò)的續(xù)航能力，在收割了一大波“迪粉”的同時(shí)，...
每當(dāng)提及電動(dòng)車，拋開特斯拉不談外那么聚焦話題中心店肯定當(dāng)屬比亞迪，原因很簡(jiǎn)單，比亞迪近年來在電動(dòng)車領(lǐng)域的表現(xiàn)著實(shí)讓人意外，續(xù)航里程一再突破的同時(shí)，顏值上的變化也是突飛猛進(jìn)。而本文主角的秦Pro EV超能版車型也在上個(gè)月開啟了預(yù)售，補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)為1...
三年前你絕對(duì)想不到，新能源汽車的能有如此快的進(jìn)步。不光是崛起的新勢(shì)力造車企業(yè)。傳統(tǒng)車企造的新能源車也在續(xù)航方面，每年都有明顯的進(jìn)步。從最開始的200km續(xù)航，到現(xiàn)在大部分車都能實(shí)現(xiàn)400km以上的續(xù)航，才用了短短的幾年時(shí)間。已經(jīng)可以用特斯拉近乎八分之...
前兩天我們的《車市料理》欄目對(duì)比亞迪秦Pro新能源的漆面進(jìn)行了料理測(cè)試，測(cè)試的結(jié)果令人意外，它的漆面厚度已經(jīng)超越一線豪華品牌，表現(xiàn)相當(dāng)出色，作為自主品牌的代表，比亞迪已經(jīng)起到了行業(yè)標(biāo)桿的作用，而今天我們?yōu)榇蠹規(guī)淼氖窃胍魷y(cè)試&空調(diào)性能測(cè)試，看看...
本來以為這只是一場(chǎng)比亞迪新能源技術(shù)的“洗腦會(huì)”，沒想到倆小時(shí)聽下來，我仿佛窺探到了一個(gè)龐大帝國(guó)正在穩(wěn)扎穩(wěn)打地奠定根基。簡(jiǎn)單來說，未來幾年你買到的北汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安甚至奔馳品牌的新能源車型，掀起機(jī)艙蓋來，最核心的三電系統(tǒng)上很可能都印著三個(gè)字母“...
在我們前幾期的《車市料理》欄目中，我們對(duì)全新奧迪A7、大眾探岳、以及廣汽傳祺GS5進(jìn)行了料理測(cè)試，在專業(yè)儀器的測(cè)試下，三輛車的表現(xiàn)都值得稱贊，而細(xì)心的朋友可能發(fā)現(xiàn)，這三輛車都是傳統(tǒng)的燃油車，而今天我們要料理的車型為一輛純電動(dòng)汽車—比亞迪秦Pro新能...
每年的這個(gè)時(shí)候，都會(huì)有很多消費(fèi)者選擇購(gòu)置一款新車，然后帶著愉快的心情一路狂奔到家，去歡歡喜喜的過大年。而現(xiàn)如今又是一個(gè)新能源汽車蓬勃發(fā)展的時(shí)代，于是在這一部分人群中又將目光鎖定到了純電動(dòng)車型上，可面對(duì)琳瑯滿目的純電動(dòng)汽車，究竟哪款比較好？別...
